其实开始想买的山地车是这辆，据说EPIC是最牛的山地车型号，作为外行人听个热闹，然后找了一些网站看资料发现好像真的是闪电的EPIC比较好，至于入门版本的14990HT据说还是COMP好点，那么就买COMP版本吧，还找了下居然有我的尺码L号。
最近，闪电品牌抓住了女式自行车复兴的时机，推出了多款女士专属车款，其中最早的可以追溯到2002年120mm行程的Safire和同样经典的100mm行程Myka车款，虽然当时女士赛事用的29er车款并不常见，但这种大轮径女士山地车的普及也只是时间的问题了，闪电的Rumor就是最好的
世界著名自行车制造商 Specialized 旗下的高端品牌 S-Works 以打造公路自行车闻名，近日与著名汽车制造商迈凯伦（ McLaren ）合作，推出了一款新型 Tarmac 公路自行车。这次的合作，使 Tarmac 引入了汽车的制造技术，将带给骑行者更别样的体验。
近期Specialized推出个人定制车S-Build，暂时只提供给北美的顾客。喜欢的车友不仅可以随意选择他们喜欢的车架款式，购买独一无二的设计作品，而且还能从林林总总的零配件中选择组装完成自己梦寐以求的战车。虽然每款车架都显得华丽丽，但目前的款式并不多，涂装也无法完完全全定制。
S-Works Diverge用上了Future Shock 2.0头管避震系统，采用了更新的几何、更大的胎宽以及全新的SWAT下管存储设计，旗舰SRAM Red AXS eTap单盘套件带来简单、宽广的变速范围，SRAM Orbit 液压阻尼稳链，崎岖路面也能无缝切换档位。
2014年Specialized将Epic分成两个类别，一个是标准版的Epic，另一个版本则是为竞速而生的Epic World Cup。在本次科罗拉多发布会上，我们试骑的是S-WorkS Epic Carbon 29。标准的Epic继续定位为一般越野车手和马拉松车手的选择。
刚结束不久的2016UCI山地世界杯中，天才速降少年卢瓦克·布鲁尼（Loïc Bruni）在这场龙争虎斗的豪赌中以微弱的优势战胜特洛伊·布鲁斯南（Troy Brosnan）、迈克尔·汉纳（Michael Hannah）以及冤家艾伦·格温（Aaron Gwin），在顶级比赛中一贯以
[自行车之家 新车快照]10号，去年的巴黎-鲁贝古典赛冠军Niki Terpstra跟着他的快步车队同僚，来到了今年赛事的路线上进行适应和训练，看来今年的赛事上Terpstra还是有意做出一番事业来的。此外，Terpstra的这款战车也成功的引起了人们关注。
相传在二战期间，美国设立了一个“臭鼬实验室”，将当时最顶尖的科技概念转化为实用产品，闪电借鉴了这一概念，将其顶级生产线命名为S-works，取其不计成本开发运用最顶尖科技的概念。闪电的S-works锁鞋系列同样就来自此生产线。
Co-op Cycles 在 2016 年底经历了一次重大的品牌重塑工作，这个内部品牌以前称为 Novara，在城市和传统公路自行车社区中享有盛誉，他们的自行车通常比竞争对手便宜，同时使用类似质量的零件。
SPECIALIZED团队的Steve Saletnik， Matthias Segerer， Chance Ferro， Kayla Clarot， Luke Beemer， Fred Chiu，还有十多位伙伴一起反复研究操控性、刚性和悬挂特性的各项参数以达成这一目标。
