住在北京经开区的居民应该很熟悉了，这里是北京市高级别自动驾驶示范区，平时就能约到自动驾驶乘用车，但过去一段时间约来的车在主驾、副驾或者后排都坐着安全员。今年3月，“无人化车外远程阶段”示范应用已获准开始。也就是说，你打到的自动驾驶车可能是一辆真正的无人车。
一年前，无人驾驶出租车还是个全球一起看AI出洋相的议题。去年，通用汽车和谷歌旗下的无人出租车项目Cruise与Waymo在加州旧金山试运营。却闹出撞上消防车、被音乐节信号干扰宕机等问题，被嘲笑“AI还是不行”。没成想短短一年后，无人驾驶出租车在国内已经口碑扭转。
当一辆出租车缓缓驶来，里面却空无一人，你敢不敢拉开车门上车？在北京，无人驾驶的出租车将正式上路，让这段场景从科幻走向现实。7月7日，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室宣布，正式开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点，北京自动驾驶创新发展再登上一个台阶。
被武汉网友戏称为“苕萝卜”的“萝卜快跑”，因为“不拒载，守规则，价格低，抢生意”等标签，蹿红网络。这也让在近两个月前，已经在武汉引发热议的无人驾驶出租车（Robotaxi）行业，重回舆论焦点。最新的一则新闻是，有网友在社交平台晒出萝卜快跑遇故障停在街头，造成交通拥堵的视频和图片。
当一辆出租车缓缓驶来，里面却空无一人，你敢不敢拉开车门上车？在北京，无人驾驶的出租车将正式上路，让这段场景从科幻走向现实。7月7日，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室宣布，正式开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点，北京自动驾驶创新发展再登上一个台阶。
中国首批商业应用的“共享无人车”马上就要投入运营——百度Apollo无人驾驶Robotaxi自5月2日起面向公众开放预约，公众通过百度Apollo GO App约车，即可在北京首钢园等区域，体验自动驾驶出行平台Apollo GO提供的“共享无人车”出行服务。4月29日，记者作为首批测试员，体验了还未正式开放的无人驾驶Robotaxi。
在北京亦庄，乘客已经能通过手机约来一辆没有安全员、真正的无人驾驶“出租车”。近日，小马智行等企业获得北京市高级别自动驾驶示范区首批“无人化车外远程阶段”示范应用许可，获准在经开区开启真无人驾驶的出行服务。
随着人工智能技术的飞速发展，无人驾驶已经从科幻概念变为现实。 在2024世界人工智能大会上，上海发放了首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，也就是俗称的“完全无人载人车牌照”。 乘坐无人驾驶出租车是怎样的体验？
来源：【四川新闻网】四川新闻网-首屏新闻成都7月12日讯（记者 刘佳慧 何佳欣 杨译焮 李赵卓 实习生 刘珊 摄影报道）近期，武汉的无人驾驶出租车“萝卜快跑”因月订单量突破300万单成为焦点，围绕无人驾驶安全性、是否会抢出租车以及网约车司机“饭碗”等议题，网友们也是各执一词，讨论
四川首例无人驾驶，商业化运营示范线来了。车辆可自动避障、转弯，识别红绿灯……自10月31日，市民可免费试乘1个月。听到这个消息，团长就知道有很多家长和小朋友迫不及待地想去体验。昨天，团长和小伙伴先去给大家实探了。● 先说建议 ：本周末，没必要专程去体验。
经济观察报 记者 郑晨烨 历经十年探索，无人驾驶目前到底走到了哪一步?9月8日18时许，经济观察报记者下载了“萝卜快跑”APP，萝卜快跑是百度旗下Robotaxi出行平台，在今年2月17日，“萝卜快跑”落地深圳南山，开放了常态化示范应用。
