川崎重工旗下的摩托车部门，向来以桀骜不驯锋芒毕露的姿态，打造着不同寻常个性鲜明的机车。科幻的外形和暴躁的动力输出，是川崎不同于其他车厂的独特魅力。在倾注川崎重工各个部门的心血后诞生的Ninja H2，无论是外形设计还是动力表现，在推出时造成一时的轰动。
2015年川崎Ninja150RR是川崎最后的两冲程车型之一，当时发动机未能达到欧III排放标准，150RR和150R SKIPS生产线均于2015年7月31日停产，最终生产了9，000辆，库存车型在短短两个月内就被售罄。
车友反馈优点:1、外观好看，版花骚气，看着非常酷炫2、档位清晰，挂挡很柔顺，离合很轻，完全不需要花多少力气3、过了5000转以后动力才真正爆发出来，而且高转时声音是真的好听4、外观是仿赛，坐姿却不累，很适合城市代步5、17L大油箱，续航在350公里左右，一箱油不用担心续航问题缺点
外形惊艳、配置超强、动力猛烈的陆地机车猛禽，那么2023款川崎 NINJA H2绝对是不二之选。外观配置 2023款川崎 NINJA H2的外观设计非常霸气，每一处细节都投射出强大的力量，成为功能美的产物。
川崎在日本发布新款Ninja 250，新的颜色与外观看上去基本上和Ninja 400没有没有多少差异。川崎Ninja 250 / KRT版 2021 主要规格:发动机:水冷 4冲程 并列双缸 DOHC 4气门。
目前川崎在国内最火爆的车型莫过于Ninja 400，然而不少人却忽略了它的二哥，Ninja 650，它的定位与Ninja 400完全一样，甚至还更加“友好”，言简意赅的说，Ninja 650其实就是变大变强了的Ninja 400，同时进行了一些配置升级。
之前报道过川崎将开发一款小排量增压车款，这回给大家带来最新报道。日本杂志近日曝出了一张NINJA S2全车大图，并且车身标上了“650”字样，所以大胆猜测有可能为650mL排量。我们也在之前的报道中提到了有可能会是NINJA 650或是ER-6F的升级版。
对于一个机械爱好者来说 任何机械的东西都经不住诱惑 在试驾了朋友的黄龙300后 ，便一下对大排量档车上瘾了， 于是开始浏览各种摩托车网站以及摩托车论坛 ，就在决定也提辆一样的黄龙300的时候， 看到NINJA250SL的大幅促销信息 ，能以国产250摩托的价格买到一部进口大贸的川
“客官您好，想要看点什么车？您是玩大贸的呀还是玩水车？您是骑了多年车的呀还是刚拿本儿不久？您是通勤骑还是想运动点？您是想...好好，客官您别急啊！我打住我打住。您要的车我们刚好有两台，上眼，您往这儿瞧！”如果您刚拿本儿，正考虑买车，想运动点，而且还是合规合法国内允许销售的车。
自从Ninja 250发布以来在十年后的2018年Kawasaki推出了大改款车型并在动力上进行了升级，搭载一台双缸水冷引擎，实际排量248cc，最大功率26kW/12，500rpm，最大扭矩22N.m/10，500rom，最大马力35匹，标配滑动离合。
文：懂车帝原创 周桐[懂车帝原创 产品] 日前，在正在举办的2023北京摩展上，川崎Ninja ZX-4R/Ninja ZX-4RR正式上市，Ninja ZX-4R售价为6.98万元，Ninja ZX-4RR售价为7.68万元。
