3月20日，广汽丰田全新汉兰达正式上市，售价23.98-42.28万元，提供两种动力系统（2.0T和3.5L发动机），共12款车型。此价格一出，叫好声一片。20几万，买到一台7人座，大空间，内饰不错，拥有220匹马力和四驱系统的SUV，激起了众多消费者的兴趣。
可是，无论以多么苛刻的标准来定义，“汽车名人堂”里一定有属于汉兰达的一席。都说时势造英雄，但汉兰达的成功并不是一时好运踩准了时代红利后的一飞冲天，而是基于对时代消费需求的洞察，并持续紧跟行业趋势变化的结果。
总结：新汉兰达继承了老款车型的高功能性，第三排舒适性虽然仍没法和MPV相比。机械品质是老款车型的短板，在新汉兰达上却反而变成了突出优点。简而言之，汉兰达就像升高版的皇冠，除了有很柔和的滤震，静谧感也非常突出。毫不夸张地说，汉兰达是50万以下最舒服的SUV。
五年前，我第一次开汉兰达，当时我觉得它是同级别里最舒服的车，但7座入门版近27万元的价格，和“特别干净”的配置表，我觉得不值，于是我买了更实惠的科帕奇；五年后，当我试驾全新汉兰达时，它与科帕奇不再是鸡头凤尾的关系，丰富的配置和更优化的设计，已经完全脱胎换骨，而7座入门版价格也降到
自09年汉兰达实现国产以来，汉兰达在国内持续领跑自己开创的大中型SUV市场，迄今为止已经连续67个月稳居细分市场销量第一。而新汉兰达在上市仅20天便有了1万张订单的可喜战绩，再次用实力证明了它是当之无愧的大中型SUV王者。如此骄人的战绩足以让跟随者羡慕不已。
大家好，我又来更新了，今天要翻新的主角是一辆来自北京车友的08年丰田汉兰达3.5L，顶配、V6、四驱、七座车型，目前16万公里，13年的车龄，岁数挺大了，所以车主找到我们想好好收拾一下，希望让这辆老汉还能陪着再征战十年路程。
新款汉兰达在外观设计上并没有太多变化，依旧搭载由2.5升自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统。从申报图来看，新款汉兰达在外观设计上并没有任何变化，采用小尺寸梯形进气格栅，两侧配备了造型狭长的前大灯组。
