封面新闻记者 于婷外卖骑手快速便捷取餐和小区商业步行街规范化管理如何才能两全？6月11日上午9时许，成都青羊公安分局在双新路社区举行COCO蜜城治安岗亭启用暨外卖骑手规范停车共同维护小区治安环境承诺书签字仪式，今后，民警将和社区一起携手来解决这一难题。
来源：【交汇点新闻客户端】交汇点讯 9月7日，记者从南京市城管局召开的新闻发布会上获悉，为缓解快递、外卖群体停车难题，南京针对快递、外卖配送车辆设置专用停车泊位，目前全市已设置128处，可满足约500台非机动车辆的停放。
“以前送餐经常找不到地方停车，着急又担心被贴罚单。现在好了，社区专门给我们划了停车位，还是彩色的，特别醒目，停车方便多了！”3月10日，金安区望城街道和谐社区专门为外卖骑手打造的彩色专属停车位正式投入使用，外卖小哥小李高兴地为社区这一暖心举措点赞。
近年来，北京积极推动新就业群体“友好之城”建设，在社区、商圈、园区、校园、楼宇等打造新就业群体友好场景，破解“进门难、停车难、充电难”等问题。但记者近日在采访过程中发现，仍有部分商场、商圈为外卖骑手停车设置了重重障碍。
南都讯 近期，江海区江南街道针对“快递小哥停车不方便、商圈取餐管理难”的问题，在辖区的江海广场、康城广场、又一居、宏都华庭等15处商圈、物业小区附近新设80多个“暖新泊位”，实现“暖新”服务再升级。像“显眼包”！
来源：工人日报 门难进、车难停，外卖配送“最后一公里”如何打通？不少地方开始探索建设“骑手友好社区”“骑手友好商家”，助力畅通外卖骑手送餐之路阅读提示外卖骑手送餐路上，门难进、车难停、楼难找、乘电梯难的问题，持续引发社会关注。
“随到随停，取餐即走，效率满分！”近日，顺丰同城、美团等平台的快递外卖“小哥”发现，以往送货上门时普遍遇到的停车难题，在江门市江海区已经悄然解决：把电瓶车停在预先划好的黄线车位内，停车、取餐、离开，前后不过数分钟的时间，寻找停车点的时间大大减少。
“商圈聚餐时间商铺门口横七竖八停着几十辆电动车。”“小区门口的提示牌、平面图和硬件设施要更多样性和实用，完善服务功能。”10月30日，一场以“外卖小哥‘最后100米’”为主题的讨论在金山卫镇初心馆二楼会议室进行。
随着春节后日常生活的恢复，快递外卖也多了起来。作为驾驶非机动车的重要群体，快递外卖骑手的交通安全备受关注。近日，公安交警部门结合正在开展的非机动车乱骑行交通违法专项整治行动，多措并举规范快递外卖骑手交通行为。
北京日报记者 张楠 王琪鹏近年来，北京市积极推动新就业群体“友好之城”建设，在社区、商圈、园区、校园、楼宇等打造新就业群体友好场景，破解“进门难、停车难、充电难”等问题。但记者近日在采访过程中发现，仍有部分商场、商圈为外卖骑手停车设置了重重障碍。
外卖骑手专用停车位“暂时停一下，上去送个餐，马上就走。”8月29日，在赛罕区摩尔城商场门口，一名外卖骑手骑行至摩尔城门口时，在安保人员的引导下，将车辆停放在了摩尔城商场北侧广场的外卖骑手专用停车位。“随停随走的话，就可以停这里。”一安保人员表示。
吃夜宵后容易酒后滋事如何预防？夜间经济滋生噪音扰民如何破解？外卖小哥车辆停放乱象如何统筹？自上世纪九十年代以来，上海市普陀区内环以内的长寿路商圈一直是辖区商业的一块招牌，但商业经济发展的同时，扰序、扰民等一系列问题也随之而来。
