小松从区交通委获悉，在已开通运营的有轨电车示范线1号线和2号线的基础上，松江区将适时启动有轨电车T2线二期工程（即西延伸段）的建设。目前，T2线西延伸段走向为三新北路至翔昆路，共设9站，站位、相关配套设施以及相关规划控制条件也已明确。
目前，“松江枢纽”咽喉区域施工，建设内联外通的综合性交通枢纽，到2024年与沪苏湖高铁同步建成9台23线16万平方米的松江枢纽站体，通达80%以上长三角主要城市，构建综合交通中心和便捷交通换乘网络，引入站体高架系统，形成松江枢纽交通集散体系，建设多式联运全国高铁货运智慧物流中心，提升长三角G60科创走廊国际供应链服务和组织能力。
松江新闻办说，松江有轨电车示范线正线施工启动啦！未来松江现代有轨电车项目规划建设6条线路，总长约90公里，设站约118座。明年T1、T2线将开始全面施工。T4、T5线2017年实施建设，T3、T6线计划2018年起办理前期立项、规划等手续，实施建设。具体线路详见下文。
「法国阿尔斯通公司」1928年，阿尔斯通有限公司(ALSTHOMLTD.)在法国成立。公司致力于各种工业、电气设备的生产以及电力的供应输配。阿尔斯通公司（原名通用电气阿尔斯通）是为全球基础设施和工业市场提供部件、系统和服务的主要供应商之一。
图说：松江区现代有轨电车网络规划图。 【新民网·独家报道】最高设计时速70公里，运行速度为25～30公里或更高，结合有轨电车信号系统，准点率更高。车型或采用5模块与7模块车辆，载客量分别为300、400人。开通初期发车间隔约10分钟，成熟后可达到2～3分钟一班。
针对上海市轨道交通在松江区规划和建设，两个事情比较引入瞩目:一个是上海地铁12号线有望延伸到松江。事实上，上海地铁12号线和松江有轨电车都是松江轨道交通规划的一部分，二者共同组成了上海市松江区轨道交通的网络，同等重要。
2007年，9号线正式开通运营，松江成为了五个新城中首个拥有地铁的区域，率先享受到轨交红利。毫无疑问，轨交为松江的发展注入了源源不断的动力，尤其是在人口导入方面，九亭和泗泾成功获得了市区外溢及外来人口的青睐。
大家新年好呀~在《上海五大新城交通展望》过去的内容中，我们聊完了拥有自贸区新片区的南汇新城、背靠上海汽车产业的嘉定新城、聚焦美妆医美产业的奉贤新城。今天来到第四章--松江新城篇。南汇新城篇、奉贤新城篇、嘉定新城篇可以点击我的头像，然后在我的个人主页里进行浏览。
