长兴岛集中了中国江南和沪东两大造船厂，号称东方的纽波特纽斯，这里平均2年就能下饺子一个航母编队。最近美国智库“战略与国际问题研究中心”CSIS公布了长兴岛的相关图片，显示4月份长兴岛造船厂区内大量舰艇正在下饺子，除了055A和052D外，野马气垫船就至少下水了6艘，场面只能用热火朝天来形容。
今年是在这这里的第二年，就几个字，人，人人，人人人，太多了人多了，领导说话也不一样了，每天都是，能不能干啊？不能干就走，去别的地方，有的是人！！打工人打工魂真是不容易啊！没有千斤担，谁愿意受这气！！确实这两年不容易，其实这世界那有容易过啊，！
2023年，中国造船完工量4232万载重吨，占全球总量50.2%，中国新接订单量7120万载重吨，占全球总量66.6%，中国手持订单量1.39亿载重吨，占全球总量55.0%，三项指标均居全球首位，超过了日本和韩国的总和。
要说入行这么多年，月薪过万很常见，就是李大哥这些年没有一行“干精”，碰见啥“赚钱”干啥，架子工、油漆工、打磨工、瓦工···干啥都会，就是不能把这项活从头到尾“扛”下来，致使这些年跟在私人老板后面，工资迟迟涨不下来。而领着李大哥干活的电焊王浩，今年刚满30周岁，入这行才10年时间，
恒力造船是恒力集团旗下的船厂，成立尚不足一年，但已接连签下10艘订单、与国际一线造船巨头合作。恒力造船过往有不少故事，其前身STX大连在长兴岛赫赫有名，曾是国内船舶业资产负债规模最大、最复杂、历时十余年的破产清算案件。
