南宁吴圩至上思段(一期工程)成功完成钢渣沥青路面上面层试验段铺筑。10月22日，由中建八局南方公司承建的龙胜至峒中口岸公路南宁吴圩至上思段(一期工程)，成功完成钢渣沥青路面上面层试验段铺筑，该试验段也成为广西区内首段高速公路钢渣路面。
江西省近期在交通建设领域迈出了创新的一步。1. 试点使用工业废料--钢渣代替传统碎石铺路，这一实践在全国范围内尚属前列，具有重要的环保和经济效益。在新余东互通高速，施工方利用新余钢厂生产产生的废料钢渣，采用新技术替代传统石料，进行了 300 米的实验性路段铺设。2.
近年来，我国新能源产业快速发展，风电、光伏等新能源设备大量应用，装机规模稳居全球首位。随着产业加快升级和设备更新换代，新能源设备将面临批量退役问题。不久前，国家发展改革委联合国家能源局多个部门印发指导意见，促进退役风电、光伏设备循环利用。
钢渣是在钢铁冶炼过程中转炉、电炉等设备排放的固体废弃物，排放量约为粗钢的15%~20%，主要化学成分为钙、镁、硅、铁、铝、锰等氧化物，主要矿相为硅酸二钙、硅酸三钙、钙镁橄榄石以及RO相，还有少量游离的金属铁、氧化钙等。
3月6日拍摄的武安新峰公司厂区。3月6日，走进武安新峰循环经济产业投资发展有限公司（以下简称武安新峰公司）的工业固废处置工厂，所到之处干净整洁、空气清新。在这里，记者目睹了一粒钢渣变身绿色建筑材料的全过程。3月5日，工作人员展示用钢渣（右）作为原料生产的低碳胶凝材料（左）。
位于兵团十三师新星经济技术开发区的新疆大安特种钢有限责任公司(以下简称“大安特钢”)，有一座循环经济产业园，在这里，变废为宝的“魔法”日日上演。钢渣是炼钢产生的副产品，如何处理？“我们通过科技创新，挖掘钢渣里藏着的‘含金点’，为钢渣处置找到了新出路。”大安特钢董事长蒋胧菁说。
