1971年，越南战争后期，作为参战一方的美军和西贡军队，曾经期望以一招“大破袭”。打通南越与柬埔寨两地美军交通的联系，这就是越战史中著名的“蓝山719行动”。但是，似乎“上帝”站在了越共那边，美军和西贡军队在这场战役中遭遇惨败，因此这场战役被北越方面称为“九号公路大捷”。
这几天一直在51号国道上来回走，看到了越南的交通真的有点不堪，感受了时刻想起飞的膨胀欲望，究其原因，我总结了以下几点，供大家参考:第一:路窄，越南的主要公路里程还是很长的，越南有越南标准的高速公路，而且还不少。
越南开通首条连接越中边境高速公路 9月21日，越南政府总理阮晋勇（前中）在老街省宝胜县家富乡举行的高速公路通车仪式上剪彩。 越南首都河内至老街高速公路21日全线正式通车，这是越南首条连接越中边境的高速公路。
据越南国家统计局6月29日数据，越南二季度经济同比微涨0.36%，有分析指出，该国将成为今年东南亚经济表现最好的国家之一。随着越南经济的持续增长，其交通基础设施需求也越加旺盛，可以说，越南建设高速公路已经是迫在眉睫。
越南高速公路的项目，已经好几年没有出现过中国承包商的身影了，但自从越南国家领导人阮富仲在去年10月访华回去后，越南铁路的轨距标准不仅看齐了中国，越南总理范明政还释放重要信号，在中越建交第73周年纪念日之前，找上了中国企业，商谈建设越南高速公路一事。
