来源：中国经济网到2030年，采埃孚预计在德国将累计裁员1.2万人。博世计划裁减1200个软件类工作岗位，其中950个裁减名额在德国本土。大陆集团计划在全球范围内裁员5500人，德国本土的裁员人数约为1000人。机电一体化供应商博泽表示，其目标是将人员成本削减10%。
11月30日消息，知情人士透露，德国汽车零部件制造商马勒集团（Mahle GmbH）正在考虑对其印度业务进行IPO。据称，马勒正在与潜在的顾问公司就孟买的股票出售事宜进行早期谈判。首次公开募股可能会筹集多达4亿美元的资金，马勒可能会将该部门的目标估值定为10亿美元左右。
4月10日消息，德国汽车零部件供应商Autodoc首席财务官Lennart Schmidt接受采访表示，该公司已重启此前因市场条件困难而搁置的IPO计划。他并未给出上市时间表。Autodoc曾计划在2021年IPO，但之后以市场环境恶劣为由搁置。
在美国特朗普政府与俄罗斯“单聊”乌克兰危机、且要求欧洲为其自身安全负责的背景下，德国莱茵金属公司计划让旗下两家生产汽车零部件的工厂改为主要生产防务装备。总部位于杜塞尔多夫的莱茵金属公司24日宣布：“在防务领域，公司正在充分利用一切机会增加生产规模，特别是弹药。
每经记者：董天意 每经实习记者：刘曦 每经编辑：裴健如多家全球汽车零部件巨头开始裁员调整。近日，德国汽车零部件巨头采埃孚宣布，预计将在2028年底前，将其德国员工人数从目前的5.4万人，逐步削减1.1万人至1.4万人，约占其德国员工总数的四分之一。
未来想成为全球汽车零部件Tier 1的“果链”龙头企业立讯精密收购了德国著名汽车线束制造商莱尼集团。9月17日，据莱尼集团公告表示，奥地利企业家、莱尼集团的大股东Stefan Pierer与中国立讯精密董事长王来春在纽伦堡签署股权出售协议。根据协议，立讯精密将收购莱尼集团50.
当地时间17日，欧盟统计局发布数据称，2023年第二季度欧盟企业申请破产数量连续第六个季度增长。与上一季度相比，破产数量环比增加8.4%，达到2015年开始收集数据以来的最高水平。在比利时，零售业受到严重冲击，不少大型企业接连出现破产或关店。
