不久前川崎中国发布了旗下四缸复古街车，Z900RS的新款版画。售价:141000元。Z900RS SE外观设计没有变动，涂装则是源自于川崎一代名机Z1，在1970年代曾经推出过的Yellow Ball涂装，同时还将仿辐条效果的铝合金轮圈、具备压缩回弹预载可调的41mm倒置前叉，都用上金色来做为呼应。
川崎官宣发布了复古街车Z900RS SE版国内上市的消息，新车售价为14.9w，通常川崎带有SE后缀的车型配置都会比标准版要高一些，因此相比标准版要贵了1w，相比Z900运动街车的差价就更大了，这和它的原产地是日本也有很大关系。
发动机虽然是采用完全现代的技术，但却集成了人造散热的气缸盖，让这部分更具有复古的韵味;说完外观我们再来看看动力部分，2023款Z900RS依然搭载实际排量为948cc的直列四缸液冷发动机，最大可输出82.4KW的功率以及97.7牛米的扭矩。
最后，安全及电子辅助设备上，川崎Z900RS也是要比本田CB1100多，后者只有一个基本的ABS，而川崎Z900RS不仅有ABS，还有滑动离合器，还有KTRC循迹控制系统，基本上讲得差不多了，两款车在定位上的差异想必这位朋友已经了解得差不多了，就看你是怎样的需求，骠骑府的个人看法是，如果你相对年纪较轻，喜爱复古，但是有不舍运动的魅力，那你可以选择川崎的Z900RS，如果更注重那个复古范儿，驾驶风格稳重，年纪也较大，本田CB1100更合适一点。
SE版本车型最明显的变化在外观上，其使用了致敬川崎一代名车Z1的Yellow Ball涂装，同时为了呼应车身配色，SE版的轮毂以及前避震也都换成了金色涂装，但是这里要注意，虽然金色前减震看起来非常像Öhlins，但实际上它与普版车型一样，还是那套具备多种可调功能的41mm倒置减震，只是将减震外观换成了金色涂装。
▲【DOREMI COLLECTION 川崎Z900RS Z1-R STYLE概念款】 沿用川崎Z900RS Cafe的整流罩支架，装上与Z1-R原版相同形状的头灯整流罩的DOREMI版改装款，前后18吋的MORRISMAG轮框，更增添了整台车的古典氛围。
我是骠骑府，欢迎关注！这是一位悟空问答的读者发来的问题邀请，骠骑府以图文的形式来回复。先上图再说话。上图为川崎Z900RS，国内售价为14.1万。上图为凯旋SPEED TWIN，价格是13.9895万。
