苏联重拾攻击机在上个世纪60年代，苏联的强击机在中东战争中展现出非常强大的火力输出能力，这让当时的苏联意识到这种对地攻击机机种的重要性，因此当时的苏联当局要求本国的三个设计机构苏霍伊设计局、伊留申设计局和米高扬设计局分别拿出各自的方案进行招标，当时苏霍伊设计局拿出了T8原型机方案
伊尔-4是苏联在二战时的主力中型轰炸机。DB-3原型机的开发最早称为TsKB-26，部分机身与驾驶舱设计引用自TsKB-13，新的机翼使用钢管焊接而成的U型梁，不过在原型机制造的同时部分工程师转移到TsKB-30的建造上，这款飞机采用全新机身设计，但保留了TsKB-26的钢管焊接主翼设计，虽然这种设计使得制造工时增加，但是确保了机体强度，TsKB-30随后更名为DB-3并于1936年开始量产，直到1939年停产为止共生产了1528架。
伊柳辛强击机，是苏联在伟大的卫国战争时期的标志性航空产品。代表型号有伊尔-2、伊尔-10等著名机型。其中伊尔-2强击机，强大的对地火力曾经让前线的所有敌人闻风丧胆，从而赢得了“黑死神”的可怕绰号。苏联在战争时期每天生产40架伊尔-2强击机，整个战争期间一共制造了3.5万架。
军用运输机的发展晚于其他有翼作战飞机，现代意义上的大型战略运输机出现也是二战以后的事了，率先在这个领域取得突破的是当时的两个超级大国美国和苏联，从整个发展历程上来看，美国人更加主动，苏联则是在军备竞赛促使下的一次技术追赶，也就是大名鼎鼎的伊尔-76大型战略运输机，该机也被出口到我
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