2024年1月8日，日本的成人节这一天，身着节日服装的女孩子是街上最靓丽的风景，乘坐人力车的日式美人就更是万众瞩目了。我们在浅草邀请两位日本姑娘乘坐人力车，我们在人力车上聊青春，聊理想，聊生活。本期《看看看日本》分享日本女孩优花的人生规划。
观察与思考 《日本东京街头拉人力车的女孩》最近，在微信视频号经常看到，日本东京街头拉人力车女孩的视频，她们衣着整洁，笑容灿烂，身体矫健，步履轻松，拉着人力车，欢快地奔跑穿梭在繁华街道的车水马龙之间。据介绍，她们多数是18岁以上的大学生，尝试不依靠家庭，靠自己的能力和劳动挣学费。
日本街头的女性人力车夫 在不少人印象中，拉人力车颇费体力，女性难以胜任。然而，越来越多的日本女性近年来进入这个行业，其中原因既有社交媒体的推动，也有收入的吸引力。 在今年的一个炎炎夏日，21岁的女车夫秋元优花拉着一辆两轮人力车，带着车上两名法国游客在首都东京观光。
建都于公元710年的奈良，已被列入世界遗产目录「古都奈良的文化财产」。据资料介绍，日本社会文化基础是在向中国和朝鲜学习的同时，于奈良时代在平城京构筑的。走近奈良，恍惚回到了旧时的平城京，打开了一幅人文与自然的和谐画卷。奈良作为日本历史的起源地，当之无愧是这一场探寻日本之旅首站。
日本34岁男子铃木悠司26日拉着一辆人力车抵达南非开普敦，结束了他逾6000公里的非洲拉人力车徒步之旅。据法新社报道，去年7月，铃木拉着人力车从肯尼亚首都内罗毕出发，开始了这趟非洲之旅，一路上途经坦桑尼亚、赞比亚、博茨瓦纳和纳米比亚，最后到达南非。
其实人力车夫这种事物，国人也并不陌生，因为凡电视电影拍民国时候的都会展示，特别是老舍的“骆驼祥子”更是深入人心，我至今记得小时候看过的电影，张丰毅与斯琴高娃的表演也是让人难忘，其反映的正是旧中国时底层人民的艰辛生活，被压迫者所承受之苦难。
1月26日，日本34岁男子铃木悠司拉着人力车抵达非洲大陆最南端的开普敦，结束了从肯尼亚到南非6000多公里的非洲拉车之旅。这个拉车走遍世界的壮举，他已经坚持了9年。去年7月1日，昵称“阿甘”的铃木悠司拉着人力车从肯尼亚首都内罗毕出发。
来源：环球时报 达卡的人力三轮车柏林的人力三轮车日本东京的人力车本报特约记者 王晓言 本报驻德国特约记者 青 木 本报驻日本特约记者 王天晴编者的话：虽然孟加拉国的人力三轮车绘画已经被列入世界遗产名录，不少人还是在担心，随着现代交通的发展，这种古老的人力车会逐渐消失。
近代日本人与上海的接触，始于1862年的官派商船“千岁丸”的上海之行，这次在上海两个月的逗留，来访的中下级武士留下了诸如《上海淹留日录》《上海行日记》《自长崎至上海航海日记》《上海滞在中杂录》等著述，多年以后，陆续刊行。
