文/羊城晚报全媒体记者 王丹阳图/羊城晚报全媒体记者 汤铭明 曾育文近日，工业和信息化部公示了《人工智能赋能新型工业化典型应用入选案例名单》，总部位于广州的佳都科技申报的“自成长大模型赋能城市轨道交通智能运维生态系统”成功入选。这个全球首个交通行业AI大模型究竟是怎样炼成的？
每经记者：张蕊 每经编辑：陈旭9月25-26日，全球可持续交通高峰论坛（2023）在北京举办，论坛主题为“可持续交通：携手合作助力全球发展”。《每日经济新闻》记者了解到，本次论坛共举办全体会议、4场主题会议、部长圆桌会议以及20余场边会活动。
第一节、交通工具的效用一、提高运输效率1、速度我们最早的交通工具就是两条腿。由于人类行走的速度并不快，所以人们都生活在很小的范围内，交流半径难以超过十公里。步行的最大好处是对道路没有很高的要求，就如鲁迅所说，“世上本来没有路，走得人多了，就有了路”。
从去年ChatGPT发布以来，大模型的火热持续至今，并加速走向应用，赋能千行百业。从金融、交通，到教育、医疗，一段时间以来，各个行业大模型如雨后春笋般出现在世人面前，展现了“AI赋能千行百业”的能力。交通行业是最早拥抱大模型的行业之一。
作者：武小英 | 河南省中工设计研究院集团股份有限公司，河南交通运输战略发展研究院，河南省枢纽经济与产业发展研究中心编辑：武小英 | 校核：杨静毅 | 审核：龙志刚引言：基建投资能够显著拉动经济增长，但二者之间呈现倒U型关系，即随着基建投资规模不断增加，其带动经济增长的外溢效应呈
今年以来，市交通运输局公共服务中心积极探索DeepSeek大模型与交通运输大数据的深度融合创新应用，在确保数据“不出域”的前提下，基本实现了深度学习模型的本地化部署、配置、训练、测试、评估与成果输出，为后续深度挖掘数据规律，提升业务流程再造水平奠定了坚实基础。
