和燕路过江通道进入通车前的最后准备阶段。12月26日上午，记者来到现场为您提前“探班”南京第5条免费过江通道。“燕子矶长江隧道”大名定了！26日上午，记者开车经过和燕路快速路与隧道口相接部分的最后一块工地，由南向北来到江南的隧道口。“燕子矶长江隧道”！
现代快报讯（记者 李娜/文 顾炜 王曦/摄 ）备受关注的南京和燕路过江通道最新进展来了！12月6日，现代快报记者开车探访了这条新晋“网红过江线”，从江南入口到八卦洲仅用了五六分钟，现场还有技术人员在进行最后的调试。
首幅地下连续墙钢筋笼顺利吊装入槽积极投入到项目后续各项施工生产中确保项目2020年度施工任务目标的实现和燕路过江隧道和燕路过江隧道位于长江大桥和长江二桥之间，距离长江大桥7.4 公里，距离长江二桥 2.7 公里。
接上文，本篇继续介绍一下靖江当前能看得到的过江通道，也是在2025年即将竣工通车的一条通道：江阴靖江隧道。这条隧道位于江阴大桥和泰州大桥之间，通车之后，明年的春节期间，一定可以有效缓解江阴大桥和泰州大桥的堵车问题。
南京和燕路长江隧道起点位于和燕路与燕恒路交叉口，终点止于浦仪公路八卦洲西互通，位于南京长江大桥和长江二桥之间，采用城市快速路标准设计，行车道采用双向六车道，设计速度80公里每小时，是未来八卦洲及周围地区重要的交通枢纽。
宁扬长江大桥最近正式开通，从南京龙潭到扬州仪征开车时间缩短到只要6分钟!宁扬长江大桥，也就是我们之前一直说的龙潭长江大桥，位于南京长江四桥与润扬大桥之间，南岸与南京市、镇江句容市紧密相连，北岸则连接扬州仪征市。
项目位于南京长江大桥和南京定淮门长江隧道之间，距离上游定淮门长江隧道约1.8公里，距离下游长江大桥约2.4公里，是连接主城鼓楼区与江北新区核心区的重要纽带，全长约6.8公里，其中隧道段长约3.55公里，穿越长江段采用盾构法施工，盾构段长约2362米。
随着城市的不断发展，能级的提升、人口的增长、势必会给城市交通带来巨大的压力，南京跨江、拥江发展的时代来临，过江通道的地位显得尤为重要！南京政府十四五期间印发的过江通道发展计划，到2025年过江通道数量达21条。
其中，由中交一公局集团牵头，中交集团、中交隧道局、中交天和联合申报的“高水压砂-岩复合地层大直径泥水盾构施工关键技术研究及应用”项目，荣获2023年度“中国交建科技进步特等奖”，这也是中交一公局集团首次获得此项殊荣。
日前，省工信厅公布了2024年江苏省首台（套）重大装备公示名单常熟2家企业中交天和、亨通高压海缆的产品入选中交天和中交天和机械设备制造有限公司主要从事盾构机和海洋船舶的设计与制造，提供交通基础设施建设和管理领域的一体化服务。
这个“五一”假期，南京又双叒出圈啦！#在南京旅游被人潮包围了##南京来了有一亿人吧#话题一度冲上同城热搜。网友表示：欢迎欢迎据南京地铁公布的最新数据显示，5月1日—5月4日，地铁总客运量已超1400万，其中5月2日单日客运量超400万。截至5月3日，南京累计接待游客量达714.
日前，南京应天大街隧道夹江大桥因事故临时封闭，不少江心洲居民及江北车主称，受此影响上班迟到了。有网友提议，“江心洲是时候建设独立通道了。”江心洲共有哪些过江通道？呼声甚高的江心洲独立通道进展如何？南京还有哪些过江通道值得期待？现代快报记者进行了调查。
