当价格战愈演愈烈、企业营销手段的“下限”越来越低，行业或许已经意识到，智能电动车发展到当前阶段，靠简单的配置差异已经无法形成核心竞争力。诚然，智能化被认为是电动化的“下半场”，智能座舱、智能驾驶领域的内卷也让一大波科技公司和数码博主迎来了“黄金年代”。
另一则是，大众集团旗下子公司 Power Co 完成了对 Quantum Scape 固态电池的耐力测试，结果表明其可实现 50 万公里超长寿命，充放电 1000 次仍保持 95%容量，证明了其超长寿命和几乎不衰减的续航能力，有力证明了固态电池的潜力。
全固态电池产业化落地再迎新进展。日本大型电池企业麦克赛尔（Maxell）近日宣布，最早将于2026年开始量产用于工业设备的全固态电池。据悉，麦克赛尔选择了位于京都府内的工厂作为全固态电池工厂候选地。该工厂主要量产直径约23毫米、高约27毫米的圆柱形电池，电池容量为200毫安时。
来源：【中国能源报】与锂电行业步入冷却期不同，今年以来固态电池热度持续攀升。行业咨询机构高工锂电发布的数据显示，1—7月，固态电池新增产能已超142GWh，共涉及投资总金额超644亿元。得益于优异性能，固态电池已成为各大电池企业、资本市场关注的焦点。
界面新闻记者 | 庄键界面新闻编辑 | 张慧“距离商业化还有数年时间。这项技术还不够完善，缺乏耐用性，还存在安全问题。”在3月底接受英国《金融时报》采访时，宁德时代(300750.SZ)董事长曾毓群对固态电池如此表态。
