随着距福建舰出海试航的日子越来越近，空警600也加快了试飞进度，但时至今日，它用了什么样的发动机仍是一个谜，从流出的几张照片中也难以判断，但通过对涡桨6C、PW150C、AEP500这三种涡桨发动机的分析，还是可以得出一个比较客观且最接近事实的结论。
近日德国军事专家，发现咱们得一架运8试验机的发动机，出现了一些新的变化。其中一台涡桨发动机的外形为绿色，桨叶也比一旁的发动机桨叶多出两片，很明显这是在对国产新型涡桨发动机进行飞行试验。这款新涡桨发动机如果仅从外观来判断的话，既有可能是AEP500，也有可能会是涡桨6C发动机。
新舟60上引入了大量国外成熟航空产品，包括普惠PW127J涡桨发动机、汉密尔顿的四桨叶螺旋桨、柯林斯的自动驾驶仪、联信的通讯设备以及盖瑞特的APU等，当然西飞也对机体进行了减阻、减重和优化设计，驾驶舱改为2人驾驶制，并提高了乘坐舒适性和客舱内饰质感。
空警600是由西安飞机工业、中国电科14所和38所联合设计制造的舰载固定翼空中预警机。长度为18.14米，翼展为25米，空重约25.4吨，总重约30.5吨，服役时将采用2台自主研发的AEP500涡轮螺旋桨发动机，每台功率5103马力，最大速度693公里/小时，航程2500-3000公里，实用升限为10000米，续航时间不低于6小时。
不久前，“空警-600”预警机的最新照片亮相，正处于试飞状态的“空警-600”预警机整体外观令人眼前一亮，从之前的黄绿色“底漆”涂装，换成了海军航空兵战机常用的低可视度灰色涂装，这表明“空警-600”舰载预警机已经很接近服役。
2008年立项，2020年3月首架静力试验机下线，是我国民航“两支两干”项目中重要的一款支线客机。新舟60是我国在运-7基础上研制的一款50-60座级的涡桨客机，2000年2月总装下线，3月首飞成功，6月获得中国民航局型号合格证。
舰载预警机对于航母的重要性自是不言而喻，去年11月初曝光的双航母编队中，歼-15T和歼-15DH纷纷亮相，但从我军的志向而言，定要“攻防兼备”，不可能单独突出一个“攻”字，而舍弃“防”，否则也不会推出直-8预警直升机，虽说不如固定翼，但是聊胜于无，终归比光着膀子上阵要强上那么一些。
