柳韶高速铁路是广西壮族自治区与广东省之间的重要铁路干线，正线全长533.4公里。作为昆明至厦门高速铁路项目中重要节点控制性工程，它承担着两省区间客运输任务，对加强区域经济联系和推动区域快速发展具有积极作用。
清远日报讯 记者朱文华韶柳铁路将于“十三五”期间投入建设，它将改变清远连阳地区没有铁路的历史。继今年7月份，韶柳铁路项目列入国家《中长期铁路网规划》后，昨日记者从市发改局了解到，中国铁路总公司已明确同意将柳州至韶关铁路纳入“十三五”规划，也就是国家交通建设“十三五”规划。
昨日（12月21日），广西壮族自治区发展和改革委员会网站公布一则新闻，内容是关于在北京组织召开柳州至贺州至韶关铁路预可行性研究审查会。该新闻获得网友们极大兴趣，意味着2017年起，该段铁路将可能按计划进入施工状态。
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根据总图规划，柳州市未来将规划建设柳州～梧州、柳州～贺州～韶关铁路，并规划预留南宁～柳州～桂林城际铁路，形成衔接衡阳、怀化、贵阳、南宁、韶关、梧州等方向引入，柳南高铁、衡柳、湘桂、焦柳、黔桂、柳梧、柳韶等铁路及南宁～柳州～桂林城际引入的放射状铁路枢纽。
近年来，我国的高铁事业发展可以说是一路高歌猛进。从当初的京津城际铁路到如今的京广高铁、京沪高铁、广深高铁、沪昆高铁、哈大高铁等等，这些高铁的建成，不仅方便了人民群众的出行，同时拉动当地的社会经济发展。目前，我国的铁路运营里程约16万公里，其中高铁的运营里程就超过4.5万公里。
