中国第13次北冰洋科学考察队搭乘“雪龙2”号极地科考破冰船，于7月12日正式起航，目前已抵达北冰洋楚科奇海，正在进行科考作业。总台央视记者王楠也随船出发，全程记录我国此次北冰洋科考进程。在此次北冰洋科考中，都有哪些新鲜见闻？又有哪些有趣的小知识？
从近海到深远海，再到极地，是海洋经济发展的必由之路。从1984年中国第一支考察队走进南极起，我国已40次赴南极完成考察任务。面对南极严酷的自然环境，南极科考队把工作分为三个步骤：去得了、立得住、展得开。而建设考察站就是在南极立得住的重要基础。
中国气象局近日发布《极地气候变化年报（2023）》。年报介绍，南北极是气候变化的敏感区，中国气象科学研究院利用多种气候资料分析表明，2023年南北极地区表现出持续的气候变化放大器效应，极端事件频发，对当地生态和全球天气造成显著影响。
40年前，中国首支南极考察编队出征，怀揣着挑战未知的决心、探索奥秘的热忱、担当责任的勇气，一路从无到有，从弱到强。为了能够在极地环境中生存并进行科学研究，一代代科学家大胆开拓创新，研发出一系列先进的技术和装备。以科技创新推动产业创新，发展新质生产力，写下了属于中国极地科考的荣光。
今年是中国极地科学考察40周年，第40次南极科学考察队于上月考察归来，目前科研人员正在对这次考察成果进行后续研究。自1984年中国首次南极科考开始，一批批考察队员远赴极地，考察站陆续落成，那么，年复一年的极地科考究竟在做什么？这次建设的南极秦岭站，与之前建成的站点有何不同？
