来源：【汽车纵横全媒体】近几年，中国品牌车企竞相推出众多子品牌或车系，有的企业甚至多达五六个子品牌，“多品牌战略”大有重来之势。而这些品牌怎样才能获得更好的市场表现，是每一家施行多品牌战略的车企不得不面对的问题。
据中国汽车工业协会数据，目前国内注册新能源车企超400家，但实际具备量产能力的不足15%。比亚迪、特斯拉、蔚来、理想、小鹏五家企业2024年一季度合计销量达286万辆，占据全球新能源市场81.3%份额，腰部以下车企月销量普遍低于2000辆。
从1992年到2022年，中国新能源汽车的发展历经30年，由零到一，从小到大，从弱变强。在走向成功的道路上，有工程技术人员发明创造和科研攻关，有企业家的冒险精神和强烈的事业心，有政府的政策支持和持续不断地优化市场环境，更有消费者环保意识不断提高的社会责任担当。
