当初关于选择智己L6还是小米SU7，考虑了很久。提车又快于是果断下订智己L6。裸车价20.75万。市区比较挤，没敢使劲踩油门加速，起步时感觉到马力十足，油门没延迟，踩多少刹多少就是多少，开习惯油车，这个感觉很对味儿。
首先从外观上没得说，我认为L6既保留了上汽家族的外形特征，又是家族中最好看的一款，尤其是这个车头前脸非常的漂亮，而且是原创的设计，柔杆雕塑的设计语言，圆润而动，不会像su7外观一样被人说成是保时捷翻版，尾部这个LED的小屏幕挺有意思的，可以变化不同的灯光图案。
卖掉家里开了十几年的燃油车，换了辆智己L6开了大半年，目前跑了不到10000公里，和大家说一说用车感受，其实换车之前很多人都说电车比油车好开，也省电，当你开上几个月后会发现，的确是挺省的，慢慢的都不想开家里的燃油车了，与其将油车长时间扔在车库里吃亏，还不如趁早卖了！
这个尺寸如果家用需要稍微考虑下小区复杂的停车情况，好在这台车有着后轮转向和自动泊车可以很好的解决这个问题，从来外观说智己L6的已经有了识别度，比起智己前几款车型L6已经有了自己特色的设计语言，尤其是尾部已经不需要靠某丁的尾部特征让人去记住了。
这辆智己LS6的驾驶品质如何？今天我们就来聊一聊！动力输出很猛目前智己LS6有后驱单电机和四驱前后双电机两个版本，我们这辆是顶配四驱双电机版。前电机功率200千瓦，最大扭矩300牛米；后电机功率379千瓦，最大扭矩500牛米。
老铁们好啊！苏哥我今天要跟大家聊聊最近特别火的一个话题 - 智己L6到底强在哪？看到越来越多的车主从特斯拉换到智己，苏哥我就特别好奇，这车到底有啥魔力？前两天刚好碰到一位车主老铁，他的智己L6已经开了11000公里了。聊了一圈下来，苏哥我是真的被这车给整明白了。
近年来，无人驾驶出租车逐渐进入公众视野，成为热议话题，许多人担心人工智能（AI）会取代他们的工作。然而，完全无人化的无人驾驶出租车似乎还有一段路要走，但另一项技术——L3级智能辅助驾驶正在迅速发展，并且离我们的日常生活越来越近。
作为一名智己LS6的车主，我深感这款车型不论在智舱、智驾、灵蜥底盘以及灵活空间等方面都做到了“遥遥领先”，真得可谓是配置拉满，可是销量为什么一直不尽人意，12月这款车的销量为5628辆，排在销量榜第三十九名，按这种配置价格我以为月销万台应该没问题的。
