编者按：自从立冬之后，长沙就开启了它的阴雨模式，于是，长沙便有了一个洋气的英文名——伊芙·布德干。南方的冬天虽没有积雪风霜、朔风凛冽，但它终究可以让人在细雨中冻成了狗。 “根据气体的热胀冷缩原理，冬季汽车胎压高一点好还是低一点好？”这个话题引起众多车友关注。
轮胎是汽车唯一与地面接触的媒介，它性能会直接影响我们日常驾驶的安全性、舒适性。不管是私自改装还是原配车胎，持久耐用和减震效果都是我们首要考虑的。由于轮胎的使用环境相对恶劣，在数年万把公里的使用过程中，难免会发生很毁胎的行为，现在驾士派君就提几点汽车轮胎方面维护方面的建议。
谁都知道轮胎是要打气的，但是哪怕买了个篮球，也不会天天给它打气的，多久来一次呢？有胎压监测的车，看胎压数据、报警米其林官网的说法是：轮胎内压下降了20%，轮胎寿命下降30%，内压不足就等于是超载了，要引起重视。《橡胶科技》期刊有论文，《缺气保用轮胎使用的最小安全充气压力》上面讲。
冬季胎压那点事：到底要不要补气？苏哥给你说明白！这两天，不少车友问我：“苏哥，这天一冷，胎压报警就亮了，要赶紧去补气吗？”先说结论：别急，先看看你所在的地区和用车习惯。为什么冬天胎压会降低？其实这是最基础的物理常识 - 气体冷缩热胀。
最近天气转凉，很多车主都在为车辆频繁提示胎压不足感到困扰，不知道是否需要立即补气。今天，我们就来聊聊这个问题，帮助大家更好地理解胎压变化的原因及应对措施。实际上，气温下降导致的胎压降低是正常的物理现象。
首先我们都知道气体热胀冷缩，到了冬天随着气温的降低，胎压降低点是很正常的现象，可能之前一直是2.3-2.5bar，这两天气温直线下降，睡一觉起来可能发现胎压只有2.0bar2.1bar了，像这种情况到底需不需要补气呢?
很多汽车小白对这一类问题都搞不懂，怀着“不耻下问”的姿态，我们咨询了一下身边的老司机，老司机给出的答复是，汽车轮胎胎压一年至少保养两次，冬天一次，夏天一次，根据热胀冷缩的原理，冬天温度偏低，汽车轮胎胎压也会较低一些，夏天温度偏高，汽车轮胎的胎压也会较高一些。
