来源：【紫金山新闻】16日00:50，北沿江高铁六合特大桥跨南京地铁S8号线连续梁开始缓缓转动，最终历时70分钟完成41度的旋转，实现精准对接，这也标志着江苏省境内高铁建设首次采用连续梁转体技术跨越既有地铁施工顺利完成。
交汇点讯 3月16日凌晨1时58分，新建上海至南京至合肥高铁（以下简称沪宁合高铁）六合特大桥跨南京地铁S8号线连续梁成功转体，标志着江苏省境内高铁建设首次采用连续梁转体技术跨越既有地铁施工顺利完成。沪宁合高铁六合特大桥起横梁，途经金牛湖、马鞍、龙池、雄州，终至龙池，全长43.
3月16日，由中铁十九局承建的新建上海至南京至合肥高铁（沪宁合高铁）六合特大桥跨南京地铁S8号线万吨连续梁成功转体，江苏省高铁建设采用转体连续梁技术跨越既有地铁，为复杂交通路网环境下桥梁施工积累宝贵经验。图为沪宁合高铁六合特大桥跨南京地铁S8号线连续梁转体施工现场。
3月16日凌晨1时58分，新建上海至南京至合肥高铁（以下简称沪宁合高铁）六合特大桥跨南京地铁S8号线连续梁成功转体，标志着江苏省境内高铁建设首次采用连续梁转体技术跨越既有地铁施工顺利完成。详见↓沪宁合高铁六合特大桥起自六合区横梁街道，终至浦口区盘城街道，全长43.
一个长126米、重1万多吨的＂大家伙＂转个身需要几步？今天（3月16日）凌晨1点58分，新建上海至南京至合肥高铁，也就是我们常说的沪宁合高铁，完成了重要节点施工。其六合特大桥一节巨无霸连续梁成功转体，顺利跨越南京地铁Ｓ8号线后精准就位，误差在3毫米以下。
江苏铁路凭借不断拓展的网络布局，成为推动经济腾飞、促进区域协同发展的重要力量。目前，北沿江高铁、通苏嘉甬高铁、潍宿高铁、宁淮城际铁路、盐泰锡常宜铁路等全省8个重点高铁项目同步推进，在建总里程达1055公里。开年即开工，开工即冲刺。
