然而从今年2月份开始，态势就开始变的愈发不对劲起来，比亚迪宋PLUS凭借着PHEV混动超低的油耗、足够日常代步的纯电续航里程、外加牌照政策的扶持，一把就将哈弗H6从神坛拽了下来，并以极大的优势展现出了要将王位坐穿的新晋帝王之气。
上一次我们见到哈弗H6更新已经是整整一年之前了，而且那只是为了优化产品结构、不让市场份额进一步丢失而推出的国潮版，也就是第二代旧款车的年度改款版本，这也使得我们目前在市场中所见到的哈弗H6覆盖了21、22、23年的三种年款。或者我们可以说，上一次第三代哈弗H6改款已经过去了两年。
2017年，哈弗H6进行了换代，不对，与其说是换代，不如说是大改款。所以在命名上，只被称作“全新”哈弗H6，而老款依然在售，改名叫经典版，再配上红标蓝标，以及在初代哈弗H6乱七八糟的配置更迭中，换上的长城自家的1.3T、1.5T和2.0T汽油发动机，搭配手动挡、格特拉克和长城自家的7DCT、来自现代的6AT，光2017年，单单挂着H6名号的配置，林林总总得有大几十个，堪称壮观。
文：懂车帝原创 曹浩[懂车帝原创 产品] 日前，我们从网络渠道获取到一张新一代哈弗H6 Hi4的实车内饰图。新一代哈弗H6 Hi4当前并未上市，仅通过此前活动送出103辆该车的三年免费使用权。作为参考，新一代哈弗H6燃油版官方指导价为11.79万元起。
真的是三十年河东，三十年河西，谁能想到曾经连续多年坐上了SUV销量冠军宝座的哈弗H6如今会面临销量危机，在过去的2022年12月份，哈弗H6只交出了1.59万辆的销量成绩，单月销量位列SUV排名榜的第11名，同比去年下滑61.5%。
提及哈弗H6，相信大家并不感到陌生。长城哈弗所推出的SUV车型在过去几个月内在同类产品的销售排行榜上占据了领先位置，消费者们都称其为“神车”。哈弗H6已经上市很久，现在，它需要经历技术升级。因此，全新版本的哈弗H6 Hi4在近期首次亮相，其最显著的改变是动力系统，它结合了1.
