嘉闵高架将向南延伸到G1501；黄浦江上将新建闵浦三桥和闵行相通；轨交5号线南延伸段预计2017年建成；南桥新城动迁居民安置加快……上海发布与SMG东方广播中心联手，邀请上海各区（县）委书记与市民代表互动交流，共话十三五。今天是第十一场，邀请到奉贤区委书记周平前来做客。
嘉闵线起于城北路站、止于银都路站，全长44公里，是上海市域线网络中的南北向骨架线路;目前上海西南部包括莘庄以南的闵行地区，奉贤等地区，要到浦东去，需要先5号线换乘1号线，坐到人民广场换2号线，再坐好长一段路才能到浦东，这样兜一大圈，不光时间多花了1个多小时，而且造成1号线，2号线极其拥堵，动不动就故障瘫痪，严重影响了整个上海市的交通。
近日，上海市域铁路嘉闵线8标1#风井主体结构顺利完成封顶，机场联络线轨道2标陆续取得单日累计完成道床浇筑789米、810米和1015米的成绩。详见↓嘉闵线8标1#风井主体结构顺利封顶1#风井为地下两层结构，沿隧道走向净宽约25米，垂直隧道走向净长约96.4米。
开门见山，不说废话上海市域铁路上海市——中国经济最强的城市；苏州市——中国经济最强的地级市。给难能可贵的是，这两个经济强市还紧紧挨在一起，那么他们之间要修几条地铁连在一起才对得起彼此的身份呢？目前的答案，至少是三条。
2035，奉贤区，你确定还“健在”么?市域铁路奉贤线，最早出现落地规划里是在《机场联络线走向、设站、规划详情》里，《上海发布》2019年6月份曾发布过这个规划，规划中提到“在机场联络线三林南站预留了规划19号线和奉贤线换乘条件”，奉贤线首次被提及，这条市域铁路将从奉贤海湾、南桥新
上海市未来十年城市发展规划可以概括为三句话:“一核心，四副中，五新城”，分别对应着上海城市规划的三个圈——第一个圈: 核心圈核心圈代表老上海主城区，包含黄浦区、杨浦区、虹口区、静安区、普陀区、长宁区、徐汇区和浦东一部分。
在市十六届人大三次会议期间，代表们围绕产业发展、新城建设、社区治理、民生保障、乡村振兴等多方面建真言、献良策，共提交代表团建议1件，代表建议75件。交通是地区发展的关键命脉，代表们紧扣奉贤发展需求，将目光聚焦于“重大交通基础设施”建设，积极强化履职担当。
