拥有平衡的驾驶才会拥有安全的体现，不同生产商给予的动平衡标准也不同。动平衡等级也体现了一个汽车性能和等级，我们通过烂笔头来学习下动平衡的详细知识。汽车动平衡介绍主要体现在车轮和轮毂上，为了使其平衡我们可以通过加装平衡块来进行动平衡处理。
车轮动平衡对于很多人新手司机来说可能还比较陌生，对于那些有些经验的司机来说比较熟悉，如果轮胎不平衡了，对于大家来说最直接的感受就是方向盘抖，当然除了这个问题外，还会造成其他一些危害，而在做动平衡时我应该注意哪些问题，下面我就就来介绍几个实用细节，以防做动平衡时被糊弄。
车辆行驶一段时间后，总是会发现方向有一些轻微的跑偏，很多司机朋友并没有真正关注过车辆跑偏会给安全带来哪些问题。长期跑偏会给轮胎带来危害，严重时会发生爆胎的危险。其实车辆跑偏很大一部分原因是车主在日常行驶过程中，不经意的磕碰轮胎产生的细微变化而引起的。
当您在公路上高速驰骋的时候，会不会感觉车身在有节奏性地晃动?当您驾着爱车穿梭于平坦的大街小巷，是否感觉到方向盘微微地震动?当您直线行驶的过程中，爱车是否固执地自行偏向一侧方向行驶?为啥会酱紫呢?这很有可能是您的爱车的轮胎动平衡出现了问题，是时候带它去检查一下了。
如果更换轮胎，到底是做四轮定位，还是做动平衡，或者两个都要做？四轮定位和动平衡到底是什么意思？今天花2分钟时间，聊聊这个话题。首先，如果只是进行轮胎的更换，其实根本没必要做四轮定位，只需要把动平衡的数据做好就行了。
最近有朋友去保养时做了动平衡，他说他开高速时觉得车抖，做的时候发现要把轮子拆下来，还是单个轮子做，之前他一直以为是4个轮子一起做。这话一出，我就觉得，又一个动平衡和四轮定位傻傻分不清的。这情况很常见，车没故障的时候，很容易忽略二者的差别而混淆。
