近日，有媒体爆料称福特RANGER推出了一个探迹版车型，乍一看外观平平无奇，但这辆车却能够“逃过”皮卡15年的报废期，并且还能够进城！对于不少皮卡的潜在买家来说，这正是他们一直想要解决的痛点。不少网友评论，一直想买皮卡不敢买，这次可以圆梦了吧。
其中，第十四届全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福公布了《关于推动轻型多用途货车转型升级的提案》，提出“及时修订皮卡的监管政策，放宽消费者使用条件”、“对皮卡类别重新进行划分，划入乘用车范畴”、“将新能源皮卡纳入双积分范畴，并轨管理，积极鼓励企业升级转型”等建议。
福特猛禽是很多男生向往的车型，霸气的外观搭配充沛的动力，几乎可以应对各种路况，唯一美中不足的是15年之后就会强制报废，这也是很多皮卡车主比较头疼的事，特别是对福特猛禽这样百万级的豪华皮卡来说，使用15年之后车辆状态还很不错，强制报废有些可惜，如果非常喜欢福特猛禽的外观，还不想走报
“6字头”皮卡并非第一次出现在大众的视野当中，此前江西五十铃D-MAX、江西五十铃瑞迈、福田拓陆者等都推出过多功能乘用车版本，拥有"6字头"属性的皮卡车型其产品名称不再是多用途货车，而是与SUV相同的多用途乘用车。
导语：真取消还是假消息？皮卡车主心情过山车！最近，皮卡圈里炸开了锅，原因是网传一条重磅消息：“湖北取消了皮卡15年报废规定！”一时间，车主群、朋友圈、评论区全都沸腾了。有人高呼“我的老皮卡终于不用退休了”，还有人已经开始规划皮卡的100年使用大计。 但，故事总有反转。
在我们前几天关于江西五十铃D-MAX V-CROSS的试驾出炉之后，我们很意外地在后台，收到了很多粉丝的询问，大家普遍对于这类硬核皮卡有着相当浓厚的兴趣，但同时也有不少粉丝问到，这款车到底应该怎么选，是无脑上顶配，还是最低配就很合适?
“网上有消息说，湖北省取消了皮卡15年报废的要求，这是真的吗？”11月29日，武汉城市留言板上，有群众留言咨询。记者经过多方求证，12月4日，从官方渠道获得权威消息：该说法不属实。目前，湖北省和全国各地对于皮卡车均执行相同的强制报废标准，仍然是“使用15年”。
文：懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业] 8月18日，长城炮品牌第50万辆整车在长城汽车永川工厂正式下线，从第1辆到第50万辆，长城炮仅用了四年时间。在当天的活动上，长城汽车皮卡品牌CEO张昊保表示：中国皮卡品类今年的市场渗透率只有1.
“网上有消息说，湖北省取消了皮卡15年报废的要求，这是真的吗?”11月29日，武汉城市留言板上，有群众留言咨询。记者经过多方求证，12月4日，从官方渠道获得权威消息：该说法不属实。目前，湖北省和全国各地对于皮卡车均执行相同的强制报废标准，仍然是“使用15年”。
当皮卡解禁在全国大部分城市得到落地后，另一个困扰用户多年的问题——15年强制报废便成了当下用户最为纠结的问题。对此，业内在不断推动政策变化的同时，皮卡车企也在产品端做出了诸多尝试，比如曾经风靡一时的“6字头”多用途乘用车皮卡，以及近期备受关注的“5字头”专用车手续。
