中老铁路元江双线特大桥飞跨元江,大桥长约832米,桥墩最高154米,相当于50多层楼的高度。中老铁路开通运营后,客货列车在大桥上穿梭,尤为壮观。中老铁路迎来首个春运,为确保旅客平安出行,中国铁路昆明局普洱基础设施段有一群“诊疗师”,在高空中检修大桥。
图为元江特大桥主桥钢桁梁跨越世界第一高铁路桥墩。中铁二院供图中新网玉溪4月7日电(缪超)由中铁二院设计的中老昆万铁路玉磨段元江特大桥主桥钢桁梁7日跨越154米的世界铁路第一高桥墩,为实现大桥合拢奠定了坚实基础。
7月27日,中工网记者追随着中老铁路前进的方向,在山顶看到了中老铁路元江特大桥的全貌。其中,大桥的3号桥墩高154米,是同类型铁路桥梁的第一高墩。普洱基础设施段的普宏思向中工网记者介绍,全桥有40多万颗螺栓,两万多处钢片焊接点,检修工仅检查螺栓一项就需要四五天。
昆明南站作为云南一张亮丽的名片,是中国西部大型综合性交通枢纽之一、国家“一带一路”规划中辐射东南亚的重要交通基础设施,也是云南省“五网”建设中路网的重要交通枢纽,2016年12月28日正式投入使用,标志着云南进入高铁时代。