中老铁路元江特大桥高度

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中老铁路元江特大桥迈过第一高墩
4月7日，中老铁路全线重点控制性工程元江特大桥迎来关键节点，主桥钢桁梁正式“迈”过154米高的主桥墩，这是世界同类铁路桥梁第一高墩。
金台资讯
新时代之桥｜七彩·中老铁路元江双线特大桥
奔跑的复兴号绿巨人，由远而近。红桥，山川之绿。天之蓝，云朵之白，山茶之紫。啊，七彩云南，何止七彩。奔跑的姿势有了新颖之美。
新华社三农
新春走基层｜“空中舞者”——中老铁路元江双线特大桥“诊疗师”
中老铁路元江双线特大桥飞跨元江，大桥长约832米，桥墩最高154米，相当于50多层楼的高度。中老铁路开通运营后，客货列车在大桥上穿梭，尤为壮观。中老铁路迎来首个春运，为确保旅客平安出行，中国铁路昆明局普洱基础设施段有一群“诊疗师”，在高空中检修大桥。
新华体育
「发现最美铁路」连破两项世界纪录！中老铁路元江特大桥为世界提供中国方案
7月27日，追随着中老铁路前进的方向，记者乘坐工程车一路颠簸，终于在山顶看到了中老铁路元江特大桥的全貌。
环球网
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连破两项世界纪录！中老铁路元江特大桥为世界提供中国方案
7月27日，追随着中老铁路前进的方向，记者乘坐工程车一路颠簸，终于在山顶看到了中老铁路元江特大桥的全貌。
中国青年网
中老铁路元江特大桥刷新世界纪录
图为元江特大桥主桥钢桁梁跨越世界第一高铁路桥墩。中铁二院供图中新网玉溪4月7日电(缪超)由中铁二院设计的中老昆万铁路玉磨段元江特大桥主桥钢桁梁7日跨越154米的世界铁路第一高桥墩，为实现大桥合拢奠定了坚实基础。
光明网
发现最美铁路｜实拍中老铁路元江双线特大桥
中老铁路元江双线特大桥横跨哀牢山的两座山峰，红色的钢铁桥身横亘在元江之上，将隔江相望的两座山峰连接起来，一段天堑变通途。
光明网
越“三山”跨“四水”，中老铁路成就154米世界最高铁路桥墩
中老铁路经过的地区处云南西部和老挝北部山区，沿途山高谷深、地质复杂，跨越湄公河等众多水系，桥隧比高，其中国内段达到87%、老挝段达到62.7%，被称为一条“不是穿行在洞中、就是穿行在空中”的铁路。
北京日报
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回望中老铁路“大工程”｜这个世界之最工程是如何建成的？
元江是红河的上游，红河河水从北向南冲刷大山亿万年，形成了开阔的深切“V”字形峡谷。中老铁路行至此地，要跨过近1000米宽的水面和峡谷，一座飞架两岸的大桥必不可少，这就是——元江特大桥。
昆明信息港
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中老铁路：跨越山河联结友谊
中老铁路北起中国昆明，南至老挝万象，全长1035公里。中老铁路开通运营，不仅结束了我国西南边陲民族地区不通铁路的历史，也使老挝开启了铁路运输新纪元。
金台资讯
新时代·新地标｜中老铁路：高效便捷的国际物流“黄金通道”
党的十八大以来，党和国家事业取得历史性成就、发生历史性变革，一个个新地标见证了新时代10年彪炳史册的人间奇迹。
新华社三农
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打造互联互通共同发展的黄金线路——中老铁路实现客货运输量质齐升
中老铁路开通后，磨憨铁路口岸综合性指定监管场正式建成并投入使用，两国货物实现一站通关，铁路服务能力进一步增强。
北青网
《友谊之路》第二集《筑路》：中老铁路如何攻克“筑路禁区”，最难一次摄影师被抬出隧道
《筑路》导演手记:纪录片《友谊之路》历经四年的连续跟拍，捕捉了大量生动的故事。许多可遇不可求的镜头真实纪录了这条铁路从开始建设到最终通车的整个过程，每一帧画面都饱含心血。
云南卫视
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这条开通两周年的铁路，带你一天游两国！
在国内旅游，坐着动车想去哪就去哪那么问题来了坐着动车也能出国么？
齐鲁壹点
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「发现最美铁路」特写：在90层楼高的桥上作业，是一种什么体验？
央广网元江8月8日消息红河发源于中国云南境内、最终流入越南。元江为红河上游主干，中老铁路国内段行至此处，需要跨过近1000米宽的峡谷，元江特大桥由此修建。
央广网
发现最美铁路占芭花开友谊路
7月27日，中工网记者追随着中老铁路前进的方向，在山顶看到了中老铁路元江特大桥的全貌。其中，大桥的3号桥墩高154米，是同类型铁路桥梁的第一高墩。普洱基础设施段的普宏思向中工网记者介绍，全桥有40多万颗螺栓，两万多处钢片焊接点，检修工仅检查螺栓一项就需要四五天。
中工网
昆铁新时代画卷丨千山万壑一路通
昆明南站作为云南一张亮丽的名片，是中国西部大型综合性交通枢纽之一、国家“一带一路”规划中辐射东南亚的重要交通基础设施，也是云南省“五网”建设中路网的重要交通枢纽，2016年12月28日正式投入使用，标志着云南进入高铁时代。
昆明铁路
这座90层楼高的桥，连破两项纪录！
这座超级大桥是我国首次建造的大跨度上承式连续钢桁梁铁路桥，全长为832.2米，桥面到江面高差237米，大桥最大跨度249米，最高的3号桥墩高154米，是世界跨度最大的上承式连续钢桁梁铁路桥。
中国铁路
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