前几天，我就看到了一对夫妻，将一节报废的火车车厢，变成了一个87㎡的小家，真的是服了!罗伯特和克里斯托夫妻俩，在不久前买下了这辆1934年产的报废火车“微风号”，并将其接入水电，装修改造成了两人和孩子的特殊小家。
前言随着高铁的普及，很多人享受到了更便利的出行方式。但是与此同时，那些我们过去曾乘坐的绿皮火车却越来越少见了。甚至到了今天，在铁路上几乎看不到过去的那些绿皮火车了，因此有些人感叹道，再也感受不到过去那种绿皮车的烟火气了~这到底是怎么回事呢？这些绿皮火车如今都去哪了呢？
2007年4月18日，我国铁路实行了第六次的大提速，CRH2型“和谐号”动车组纷纷下线，随后郑西、沪宁、沪杭、京沪等高速铁路，便先后建成通车，算下来，这批高铁列车已经平稳运行了15年的时间，至今未被淘汰，那我国高铁的使用寿命到底有多少年?
车子开到一定年限和公里就得报废，那么报废后的车是怎么处理的呢，这也是很多人好奇的地方，今天就带大家看看报废车的几种处理方式。首先来看看大剪子一口口咬碎一辆报废车，真是慢工出细活。这种操作效率比较慢，但啃开的报废车零件还能分类处理，估计一辆车拆完就得一整天了。
只需要不超过1个小时，一辆报废铁路货车就能被机器人自动拆解，之后通过深加工可以变成农机具、五金件等产品“重获新生”。一架退役飞机大约有90%的零部件或材料能被回收再利用，包括发动机、起落架等高价值部件。通过拆解，可最大限度地发挥退役飞机的价值。
近几年，“废墟探险”走红网络，不少人纷纷寻找城市中的废弃建筑和设施，到那里拍照打卡，创作影像作品。新闻链接在南宁，除了近期走红的那龙矿区影视院，还有不少地方也引起了“废墟探险家”的关注并走红互联网。这些废弃的火车车厢、工厂厂房，它们在滤镜之外是什么样的？
