如果算上粤港澳大湾区城际铁路在内的线路，广东的高铁通车里程位于全国首位。但从结构来看，这些里程里面很多都是属于时速160、200公里的城际铁路，时速350公里的高铁也是最近两三年，尤其是去年才逐步开始增加，大部分是设计速度250公里的线路。
如在高速公路方面，广西规划了66条出海出省出边通道，对接广东的高速通道就达到18条，位列第一;目前，粤桂之间已经建成了黎湛、益湛等货运大通道以及南广、贵广等高铁通道，还建成了8条对接的高速大动脉，为粤桂经济协作、人员交流提供了重要支撑。
曾 勇 董剑锋珠江河畔，南海之滨，11条高铁串联起粤港澳大湾区11座城市。乘坐复兴号高铁列车，已成为人们畅游粤港澳大湾区的重要方式。纵览湾区中部风光在粤港澳大湾区中部，全线141km的广深港高铁将中部广州、东莞、深圳和香港4座城市紧密相连，构建了一条湾区中部城市游览黄金线路。
随着中国经济高速发展，广东省尤其是粤港澳大湾区，成为了人们打工、创业的首选地。普铁时代，形成了广州站为中心的全国特大型交通枢纽，高铁时代，广州南站又成为全国客流量最大的高铁站，最高年发送旅客纪录为1.68亿人次。
广东、广西两省毗连，这些年在铁路交通方面有多条跨省铁路通道在推进，典型的如南珠高铁，目前广东和广西段都在如火如荼的建设中。但也有2条铁路却呈现不同的景象，这2条铁路的共同特点就是广西段都已处于在建中，但广东段都还没有开工。其中一条就是柳广铁路。
广东的十四五交通规划出炉后，很多之前备受关注的铁路线路，都开始有了很清晰的规划。“12312”出行交通圈:珠三角地区内部主要城市间1小时通达、珠三角地区与粤东粤西粤北地区2小时通达、与国内及东南亚主要城市3小时通达、与全球主要城市 12 小时左右通达。
作为中国经济实力最强的省份，广东GDP总量已经连续40多年排名占据全国第一，拥有广州和深圳这2座超大城市，再加上东莞和佛山，拥有4个“万亿之城”，粤港澳大湾区更是全球经济最发达、科技实力最强、制造业最先进的区域，是中国经济发展四大“引擎”之一。
广东是我国的南大门，是我国的经济大省、人口大省，同样也是我国的交通强省，光是我国“八纵八横”高铁通道中就有沿海通道、京港通道、京广通道、兰广通道、以及广昆通道等，其高铁建设和运营里程始终走在了全国的前列。
广东省截至2023年底，运营铁路里程为5672公里，其中200km/h以上的高/快铁总里程由2764公里，位居全国前列。2024年开通运行的高铁：梅龙高铁梅龙高铁：线路长度93.98 km，起止站点梅州西站、龙川西站，第一条由广东省全额投资建设的时速350公里的高铁。
最近，广东省宣布将在六年内新建成19条高铁和城轨工程，总投资超过4,807亿元。其中，通往深港地区将新增3条线路，包括赣州至深圳高铁广东段、深茂高铁深圳至江门段将分别于2020年、2024年建成。那么现在深港地区都有哪些高铁呢?为什么广东喜欢把高铁建在深港地区?
