根据 Statistia 网站统计，2021 年，全球喷气式飞机交付量达到 1036 架，其中，波 音公司交付量为 340 架，空客公司交付量为 611 架，按数量计算，两家公司合 计占据 91.8%的市场份额。
【大河财立方 记者 贾永标 上海报道】3月21日，大河财立方记者从未来产业先导区建设“一周年”新闻通气会上了解到，临港新片区未来产业先导区建设以来，2023年规上工业总产值4333亿元，同比增幅22.5%，全社会固定资产投资完成1462亿元，同比增长10.3%。
国庆前夕，国航和南航的首架国产C919飞机先后投入了商业运营，加上已经运营一年多的东航C919，国产大飞机正式开启多用户运营新阶段。而在更早时候，国产支线飞机ARJ21已经率先飞上天空，目前已有国内外8家用户在运营。
2024年底，中国商飞宣布C919正式进入规模化生产阶段，标志着C919从“试飞”到“量产”跨过了一道关键门槛，为了进一步提高产能，国产大飞机正按照“中国设计、系统集成、全球招标、逐步提升国产化”的路径稳步发展，已进入“逐步提升国产化”的关键阶段，2024年C919国产化率已达65%。
编者按》》》眼下，浙江正全力以赴“在以科技创新塑造发展新优势上走在前列”，科技金融时报全媒体推出“向‘新’跃升——发现‘浙’里新质生产力”系列报道，深度挖掘一批在发展新质生产力上敢打头阵、勇当先锋、争当尖兵的典型。
2024年底，中国商飞公司在其上海总装制造中心浦东基地举行了大飞机规模化系列化建设项目启动活动。据航旅圈了解，上述建设项目的启动，包括对C919量产以及C919第二条总装线的动员，预计C919第二条总装线很快将开工。
来源：【四川日报-川观新闻】川观新闻 徐浩煊5月29日上午，由国产大飞机C919执行的东航MU9197航班，搭载135名旅客抵达成都天府国际机场，这是C919首次载客飞抵成都，开启沪蓉航线常态化商业运营。其实，C919与四川的缘分早在设计制造时就已结下。
国产大飞机开始批量生产了。最近关于国产大飞机C919的消息有点多，而且都挺让人兴奋的。两星期前C919从国内直飞新加坡，第一次出国在国际大型航展上亮相，而且还是实机实飞到现场，收获到好评连连。各方的评论都是C919说话就要走出国门，在国际上大把大把的接订单了。
在国外媒体以及社交媒体上C919同样“炙手可热”，特别是这几年来波音飞机连续遭遇多起匪夷所思的事故，波音客机的销量一度降至低谷，在国外社交媒体上有网友表示，C919正在强势崛起，日前还有欧盟航空安全认证也在进行中，这是中欧要联手打算扳倒波音的节奏吗?
