作为22款车主，我自己也发了个文简单说了下使用感受和对于产品的一些思考，简单概括下:首先UHR150的定位跟PCX160其实完完全全不一样，两个车除了整体外观轮廓有点像，只要你稍微仔细一点骑过，两台车真的是有着定位上的天壤之别。
国产踏板界的贵族——豪爵UHR150简评来了。2023款扶手版售价17980元，比相同配置的2022款贵了300元，呵呵这很豪爵，2023款尾箱版售价18880元，相较于扶手版只多了尾箱架和尾箱，却贵了900元，呵呵这更豪爵。
提车快到一个月，七月二十一提车的，目前1300多公里，首保已经做了，各项功能完好，一天上下班56公里左右，所以公里数上的比较快，车子不错，做工精细，左侧有异响，厂家在里面已经做了泡沫垫层，我已经拆开重新加了泡沫垫层，异响现在还有，可能是我加少了。
它的优点有很多:首先是外型，确实漂亮，比例协调，非常耐看，腰线优雅而不失飘逸的流线造型也很添彩。第二是UHR的配置也堪称同级别的顶配，博士双通道ABS，电装的AISS自动启停，欧司朗的LED大灯，FCC的离合器，动力我也很满意，红绿灯没输过。
之前也发布一篇关于豪爵UHR的文章，这里来给大家回答一下问题，我看关注这个车子的人也算比较多的。正好口罩原因在家，所以就顺手来解释一下。我的这款车子是今年的7月21日提车的，应该是之前一个星期不到订的车子，车子没有优惠。
大家好，我是MOTO机车分享。春节将近，给大家分享下这一年来UHR150的骑行感受，有褒有贬，个人一些体验谈不上弄虚作假。首先是普通保养，每隔2500公里更换一次机油即可，就用豪爵金瓶，10W40全合成1L装，因为800毫升就够，每次换完都剩一口不能浪费，我先干为敬！
新年过后的第一个月初，一则豪爵UHR150最新价格信息发布的官方消息，引发了业内热议。新价格从早先定价17680元起调整为了15980元起，也就是说让利了1700元，这也引得摩托哥身边蛮多车友心痒难耐，准备趁着这次调价，直接转生成为尊贵的豪爵用户。
UHR150在保持原有各项数据、外观及价格不变的基础上，推出了高手把版本，这一举措无疑是对市场需求多样性的积极回应，尤其考虑到了不同身高、驾驶习惯的消费者需求，体现了豪爵对市场细分的深入理解和灵活应对。
今天主要简单说说我的换车感受，其实UY125也没有什么不合适，就是一时冲动想换个排量稍微大一点的，也在网上简单了解了150、250等，网上说来说去其实也就这几款常买的车型可以选择，由于我平常也就是市区多一些，综合是下来最终决定还是选择150。
文：懂车帝原创 付博[懂车帝原创 产品] 日前，我们从豪爵摩托官方获悉，UHR150高手把版车型上市，售价15980元，与标准版车型保持一致。顾名思义，UHR150高手把版将手把高度在标准版车型的基础上进行了升高，以让高个子的驾驶者骑行姿势更加舒适。
也许是因为现在的主流代步工具已经成为了更高档次的汽车，摩托车给人的感觉逐渐落寞，但是潮流的更替非常迅速，而且是周期性的反复轮回，随着关于摩托车的交谈管制越来越规范，骑上一辆摩托车出行给人的感觉也非常潮，相比汽车，还拥有更加便捷，体验感更直接的优势，摩托车也终将再次回归代步车的舞台。
