证券时报e公司讯，据报道，美国联邦通信委员会近日正式投票决定将5.9GHz频段划拨给Wi-Fi和C-V2X使用，这标志着美国正式宣布放弃DSRC并转向C-V2X。美国转向之后，意味着由我国主推的C-V2X将成为全球范围内广受认可的行业事实标准。
最近一段时间，高合、蔚来等企业推出的多款新车，因实现了C-V2X前装而引发行业关注。如果说汽车产业变革“下半场”的重点是以车联网为核心的智能网联汽车体系建设，那么C-V2X前装量产便可视为行业发展进入新阶段的一个信号。
高通于近期携手百余家汽车和科技生态领先企业，共同参与中国2020智能网联汽车C-V2X“新四跨”暨大规模先导应用示范活动，客观测试及展示C-V2X技术在大规模通信场景下的性能和可靠性，并共同探索该技术在地图和定位领域的机遇。此次展示包括“新四跨”互联互通验证和大规模测试两部分，共有40余家整车企业、40余家终端企业、10余家芯片模组企业、20余家信息安全企业、5家地图厂商及5 家定位服务提供商共同参与。
中国质量新闻网讯（张阳）近日，福特中国官方宣布，福特C-V2X车路协同服务已在长春上线，首批开通长春主城区超过150个路口，福特锐界L、全新福特探险者、福特电马等多款车型用户可通过OTA升级，在相应路段实现红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、道路信息播报、电子路牌
11月18日，美国联邦通信委员会（FCC）正式宣布放弃DSRC并转向C-V2X，意味着由我国主推的C-V2X成全球车联网唯一的国际标准；广西、广州无人驾驶应用加速落地，此外中国多家无人驾驶初创公司考虑上市。
十月，2020智能网联汽车C-V2X“新四跨”暨大规模先导应用示范活动在上海举办。“新四跨”在去年跨模组、跨终端、跨整车、跨安全平台的基础上，增加了高精地图和高精定位，同时丰富了应用场景，对参与企业的能力提出了很高的要求。
作者：Sophia导 读近日，车联网领域发生了两件不容错过的大事件:一个意味着标准的大一统，一个预示着技术的成熟，这都为行业的爆发奠定了坚实的基础。近日，车联网领域发生了两件不容错过的大事件。其一，美国联邦通信委员会（FCC）正式投票决定将5.9 GHz频段（5.850-5.
9月17日，在2022世界智能网联汽车大会上，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚指出，工信部前期已发布了关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见和关于开展汽车软件在线升级备案的通知，现阶段正在开展准入试点工作，支持L3级以上智能网联汽车加快进入市场上路行驶。
日前，在第九届国际智能网联汽车技术年会上，中国汽车工程学会副秘书长赵莲芳表示，近年来，在以人工智能、新一代信息通信技术为代表的科技革命和产业变革的推动下，全球智能网联汽车智能化与网联化融合发展驶入快车道。
