1月6日，由贵州高速集团作为联合体牵头人，贵州交投、中交二公局、中交三公局等十五家单位组建的联合体，成功中标G6002贵阳环城高速公路扩容工程项目。本次中标是央企与地方国企，民营企业深度合作的成功案例，也代表贵州高速集团加快推动市场化转型迈出坚实一步。
5月31日，《省人民政府批复同意撤除三都至荔波高速公路荔波机场收费站》一文在网络上引起了广泛关注。众多网友纷纷留言咨询，为什么要拆？拆了之后还能从这里上、下高速吗？记者从省交通厅了解到，荔波境内目前正在建设荔波至河池（黔桂界）高速公路。
记者2月7日从省交通运输厅获悉，贵州省人民政府同意纳雍至晴隆高速公路牂牁江北收费站至新寨河枢纽互通段设站收取车辆通行费、六枝至安龙高速公路同云枢纽至关岭南收费站及小花江收费站至终点段设站收取车辆通行费。意味着纳晴高速和六安高速将于近期分段开通。
来源：【多彩贵州网-众望新闻】本文约574字，阅读约需1分钟多彩贵州网·众望新闻讯(本网记者 程曦) 1月16日，记者从2025年贵州省交通运输工作会议上获悉，2025年，贵州将建成高速公路525公里、普通国道890公里(含路面改造470公里)、乡镇通三级及以上普通公路360公里
好消息，2025年，贵州省又将有一条出省高速公路大通道有望迎来开工建设。近日，榕江至融安（黔桂界）高速公路初步设计正式获得贵州省交通运输厅的批复，距离开工建设又迈进一大步。作为十四五规划收官之年，榕江至融安（黔桂界）高速公路有望迎来开工建设。
贵州交通建设走在全国前列。虽然“地无三尺平”且是经济欠发达地区，但贵州交通投入力度位居全国前列，成为全国第9个、西部第1个实现“县县通高速”的省份，在刚刚过去的2024年，全省高速公路总里程突破9000公里！
来源：中国新闻网 中新网贵阳1月16日电 (记者 瞿宏伦)记者16日从2025年贵州省交通运输工作会议获悉，2025年，贵州确保完成全省综合交通投资900亿元，将建成2个机场，形成“一干十二支”格局；实现“市市通高铁”。
来源：【多彩贵州网-众望新闻】本文约652字，阅读约需1分钟多彩贵州网·众望新闻讯(本网记者 程曦) 1月16日，记者从2025年贵州省交通运输工作会议上获悉，2024年，贵州建成金仁桐等4个高速公路项目258公里，高速公路总里程达9042公里。
人民网贵阳1月17日电 (记者涂敏)1月16日，记者从2025年贵州省交通运输工作会上获悉，2024年，贵州高速公路总里程达9042公里，公路总里程突破22万公里。2025年贵州省交通运输工作会议现场。
新年新气象，万事皆可期。2025年，贵州交通围绕“头号工程”，以项目建设为抓手，坚持大抓项目、抓大项目，大抓招商、抓大招商，运用推动高质量发展的经验总结，抢抓机遇破解难题，全力扩大交通有效益的投资，助推全省经济平稳有效发展。
来自2025年贵州交通运输工作会议的消息显示：2025年，贵州交通运输系统将围绕“一确保、三建成、五提升”的目标，确保完成贵州省综合交通投资900亿元，建成高速公路500公里，贵州省高铁通车里程突破1900公里，实现“市市通高铁”，建成威宁、德江2个机场，形成“一干十二支”机场格
中新网贵州新闻1月16日电 （记者 瞿宏伦）记者16日从贵州省交通运输厅获悉，2025年，贵州交通围绕“头号工程”，以项目建设为抓手，坚持大抓项目、抓大项目，大抓招商、抓大招商，运用推动高质量发展的经验总结，抢抓机遇破解难题，全力扩大交通有效益的投资，助推贵州经济平稳有效发展。
G75兰海高速是贵州、广西既有交通流量较大的省际高速公路之一，构成大西南出海通道的骨干路网。其平行通道G7522贵阳至北海高速公路（简称筑北高速）可看作是G75兰海高速的“升级扩容版”，绝大部分路段按双向六车道的标准建设。
