报告显示，受全球疫情影响，中国国际航空货运运力缺口快速暴露，中国的产品出口已经覆盖220多个国家和地区，但国际航空货运网络、国际快递网络、跨境仓储配送体系建设还处于起步阶段，国际航线密度较低，全球连接能力只有美国和德国的一半，且多集中在东南亚、日韩地区，目前中国国际航空货运市场60%的运力资源来自外航。
疫情变化之下，2022年，快递物流行业显现出了强劲的修复能力和应急能力。这一年，行业合纵连横加速，鲶鱼效应显现。在“最后一公里”，末端配送竞争进入“分钟级”。与此同时，政策红利持续释放，物流企业加快“进村”和“出海”的步伐，航空领域也成为今年物流企业基建布局的亮点。
中新社南宁3月9日电 (记者 林浩)“今年，随着《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)深入实施，跨境电商业务加快发展，广西与东盟物流量有望迎来增长，我们将引导更多会员企业布局广西，抢滩东盟市场。”3月9日，中国国际货运代理协会副会长兼秘书长李志民说。
来源：环球时报 巴基斯坦《新闻报》12月29日文章，原题：在国际公路运输系统下，巴基斯坦成为中国-阿拉伯联合酋长国贸易往来的门户在国际公路运输系统下，巴基斯坦国家物流中心（NLC）正式开始通过巴基斯坦陆海航线，将产品从中国运输到阿联酋。这是一个重要的里程碑。
新华社天津11月18日电（记者王宁）16日-18日在天津举办的2023天津国际航运产业博览会上，来自世界各地的航运企业、港口参展代表等业内人士纷纷表示，随着我国对外贸易迈向高质量发展，货运代理正从传统单一业务模式向现代物流服务加速变革。
央视网消息：全球大部分商品贸易通过海运进行，海运价格直接影响众多商品的贸易成本。在浙江宁波慈溪，过去两年因为运价高企，体积较大的冰箱、洗衣机等运费占比高的大家电遭遇了订单萎缩，甚至客户流失的情况。近段时间，全球重要航线运价大幅下降，使得大家电出口迅速回暖。
界面新闻记者 | 白帆界面新闻编辑 | 近日，物流行业杂志《Transport Topics》公布了2023全球海运、空运货代50强榜单。在2023全球海运货代50强榜单中，总部在瑞士的德迅位居第一，中国外运、DHL、DSV、德铁信可分别位列第2至5位。
Flexport/FreightOS/Project 44都是国际物流领域领先的平台，网络货运平台一般特指国内交通部下属各地交通委审批授予资质的公路运输平台企业，前者的最佳实践对于网络货运平台会有什么样的启示呢?
新华社北京9月9日电 题：行业分散？司机严重缺失？——我国货运业可持续发展还得迈过这些“坎”新华社记者林红梅、魏玉坤对很多人来说，“卡友”是个陌生的词汇；但对于1560万名货车司机而言，这是个可爱亲切的称呼。一辆辆货车，撑起了他们的生计，也支撑着国民经济发展和人们的生产生活。
