昨天给大家带来了《一代经典！那些年我们追过的70年代卡车（德国篇，匈牙利篇）》（点击查看）今天继续《波兰篇，捷克斯洛伐克篇》，请大家锁定关注卡车之家微信公众号（微信号：my360che）波兰篇STAR 200波兰人民在二战中饱受苦难，也成就了其民族的坚韧性格。
五六十年代，我国从东欧和苏联引进了很多大卡车。这些车辆在建设祖国的事业上发挥了巨大作用。我们还仿制这些卡车造出了黄河、解放等卡车，可以说劳苦功高。当年开上这些进口大卡车的人也都是不简单的人物，堪称新中国的功勋建设者。嘎斯51。从苏联引进的。
八九十年代，中国大地上驰骋的11款老车，知道这几款经典老车，说明你已经老了。老上海开过的人都不小了啊 六缸双化油器 怀挡 地盘特稳 涉水能力超强老上海如果熄火了，两个人推都费劲，太沉了，根本不是车，完全就是一坨铁疙瘩。
#挑战30天在头条写日记#西藏休假路徐晨之一：上世纪六七十年代，在西藏当兵的人都有从军路的回忆，但是很少有休假路的回忆录，有个朋友问我，路上交通探家，当年除了青藏公路和川藏公路以外出藏，还有别的路吗？我可以肯定的说:“有”！
六七十年代我国从苏联和东欧引进了很多大卡车，像嘎斯、依法，只有老司机才认识。我们仿照这些进口的卡车自己建造了解放、东风、黄河等经典大卡车。那个年代这些卡车和司机们为国家建设出了不少力。80年代以后，私人可以用大卡车搞运输了，很多人购买车辆从此走上致富的道路。
大家可能在网络上都看到过一种说法:中国1950年代就能生产红旗、1960年代就能生产上海牌轿车;若干年过去了，原“一汽”红旗轿车负责人，“一汽”副厂长范恒光接受采访时还谈到“上海牌”轿车去东德展览时，曾被奔驰公司“羞辱”:上海牌仿照的是奔驰190，送到国外展览时，德国人就给过我们颜色看，把奔驰190的门把拆下来，装到上海牌车上一模一样，以此来讽刺中国人，而红旗没受过这种羞辱。
