转自车友“没心的男人”从购车到今天已经快6年了，原车的邓禄普轮胎早已经严重裂纹，而且轮胎的噪音真的很大，每次跑高速都能耳鸣很长时间，在很多新桑塔纳技术交流平台里，了解了很多改装轮胎的知识，也看了很多车友改装后的效果，最终决定淘一套新朗逸的原车五幅轮毂，轮胎选择205 55R16的
全新桑塔纳采用了大众汽车家族式的设计风格，前脸中网设计有横向的饰条，引擎盖上的线条非常饱满有力。这个车子的外观非常漂亮，而且内部的设计也是特别时尚，很有科技感。新的大灯将采用大量折线设计，折角更加锐利。前保险杠两侧的雾灯区造型也十分动感，提升前脸整体气质。
大众捷达和桑塔纳两款车型是标准的“神车”，进入国内市场非常早，是最早一批的汽车，凭借超高的耐用性，赢得了广大消费者的认可和口碑，多年来销量一直非常突出，目前大众捷达已经独立品牌，只剩下桑塔纳独自奋战，目前大众发布了全新改款桑塔纳，车型使用了最新的家族式设计，整体的竞争力和优势很大
从外表出发，新的桑塔纳的设计语言很年轻，一个改变了保持旧风格的风格，前面采用了Bana镀铬针织带的空气格栅，车前灯取代了新的LED光源，占领了全新的LED光源，整个脸都非常动态，符合年轻消费群体的审美需求。
每次说起大众旗下的神车，最先想到的可能一定是捷达、桑塔纳、宝来几款车型，作为最早入华的一批车，捷达早已经停产，而宝来这款车在更新换代后，实力还有了极为明显的增强，只有桑塔纳这款车，一直在市场上没有拿出亮眼的换代车，这还是比较尴尬的，为了应对这种局面，新一代桑塔纳终于要来了。
都说便宜没好货，但是实际不然。以桑坦纳为例，虽然它自从2013年服役以来几乎没有怎么变过，但是这个经典的造型就算是放在如今，其实也是不过时的。这大概就是经典的力量吧。作为最早进入中国市场的合资车之一，桑塔纳在国内有着非常不错的影响力和受众。
[XCAR 2016成都车展 原创]桑塔纳作为我国汽车工业史上最重要的一款车型，在很长一段时间内它都是国内路上见得最多的。它见证我国汽车工业的发展，也为70、80、90三代人进行了汽车启蒙。而在2013年，桑塔纳也迎来了它的继任者。
随着上海大众桑塔纳﹒浩纳的上市，作为A级车市场的新成员，预示着桑塔纳也开始了家族化的进程。这款新车不仅具备两厢车型的动感时尚，还同时具备旅行车的舒适实用，为家轿市场增添了不少活力，其9.69万-13.89万元的售价区间更是给了A级车市场一个不小的冲击。
