LNG运输船，也就是液化天然气运输船，它和航空母舰以及大型邮轮，因设计建造难度极高，被誉为造船工业“皇冠上耀眼的三颗明珠”，它们考验的不仅是造船技术和工艺，还有管理模式和相关产业的配套，可以说直接反映着一个国家的装备建造能力和综合科技水平。
中国日报网6月16日电（记者 徐子茗 张小敏 吴勇）295米长、46.4米宽、总容积17.5万立方米……一次满载运输量能满足大连市（含北三市）1.5个月的民用及工业天然气的使用需求。这个“庞然大物”正是我国自主研发的液化天然气运输船，即大型LNG运输船。
中国船舶集团江南造船集团正在建造一艘目前全球舱容最大的一型液化气体船，总长230米，他们今年会交付十多艘这样的船型，这艘船搭载的双燃料主机能耗表现出色，还极大降低了整体排放，堪称是一艘代表未来发展方向的“绿色船舶”。
文/君剑据环球网等媒体报道，近日中国国产大型邮轮“爱达·魔都号”已经在上海完成命名和交付工作，预计首航时间定在2024年1月1日。（“爱达·魔都号”）资料显示，“爱达·魔都号”的排水量的船体长度达到323.6米，型宽超过37米，高度超过70米，是一艘总吨位达到13.
沐浴着2024年元旦的晨光，身系“敦煌飞天彩带”的国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”，静静地靠泊在上海吴淞口国际邮轮港，等待着它的商业首航。远远望去，“爱达·魔都号”白色的船身庞大伟岸，宛如一头巨鲸浮在水面。登船大厅里，海关、边检优化流程，确保每名旅客平均通关时长不超过10秒。
今年中国船舶旗下沪东中华拿下了24艘LNG船总计570亿元的世纪大单，标志着我国在超大型LNG船领域实现了领跑的历史性超越，对于助力上海高端制造业转型升级，具有深远的里程碑意义。LNG液化天然气船，与豪华邮轮、航空母舰并称为造船工业“皇冠上的明珠”。
中国网友喊话公知:再不努力找几个工业明珠，西方的工业皇冠可就要被薅秃了!大到航空母舰，盾构机，小到圆珠笔尖，打火机垫片，但凡是国外领先的或者国内只能买不能造的产品，一律被一些所谓的公知们定义为西方工业皇冠上的明珠。
LNG运输船全称液化天然气运输船，因为建造难度高、工艺复杂，被称为“世界造船工业皇冠上的三颗明珠”之一。中船集团沪东中华造船厂（以下简称“沪东中华”）从零起步，用27年时间不断刷新纪录，摘取了一颗颗“明珠”，一跃成为造船行业的领军者。
首航一年多，国产大邮轮已经成为文化交流的使者、移动的“海上名片”——看！这“一船好戏”1月28日，除夕当天，爱达邮轮正式开启蛇年新春主题航次，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”和有“艺术之船”之称的“爱达·地中海号”上，充满了中国年味。
为爱达·魔都号独家供钢；“一滴”石油变“面粉”后制成锂电池隔膜；玻璃被拉成丝应用于火箭飞船......新材料是支撑先进制造业的“底盘技术”。目前，江苏新材料产业集群是全省6个规模超万亿元的先进制造业集群之一，发展水平居全国前列。
从国产大型邮轮建造，到海洋工程装备研发，年轻人的身影随处可见。他们是传承工匠精神的高技能人才，也是科技创新的有生力量。船舶与海洋工程领域的年轻人是如何逐梦江海的？一起去看看他们的故事。2024年初，我国第一艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”迎来了它的商业首航。
从国产大型邮轮建造，到海洋工程装备研发，年轻人的身影随处可见。他们是传承工匠精神的高技能人才，也是科技创新的有生力量。船舶与海洋工程领域的年轻人是如何逐梦江海的？一起去看看他们的故事。2024年初，我国第一艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”迎来了它的商业首航。
