【文/财圈社&道哥说车 张浅】近日，一位提车三年多的理想ONE老车主在理想社区发了一篇长达9千字的长文，名叫《理想ONE车主感觉被侮辱了》，控诉理想当年在发布会上给车主们画的各种OTA大饼。据悉，官方多次承诺OTA升级却不断推迟，最终取消，让车主觉得被欺骗和侮辱。
作者：龚进辉众所周知，理想ONE是理想汽车（以下简称“理想”）第一款量产车型，获得不少车主青睐，也为日后理想腾飞奠定坚实基础。如今理想ONE早已停产，取得代之的是L系列成为销量担当，外界对理想ONE的关注度自然远不如从前。
日前，一理想ONE车主在理想社区发布了一篇长达9千字的超长作文，名叫《理想ONE车主感觉被侮辱了》，控诉当年理想汽车给理想ONE车主画了大饼，官方多次承诺OTA升级却不断推迟，最终取消，让车主觉得被欺骗和侮辱。
刚刚结束的“五一”小长假，迎来了一场出行高峰，各大景区排起了长龙，而在高速服务区充电桩，新能源车的排队情况丝毫不低于景区，并且还引发了一场网络“骂战”。实际上，这场“骂战”的导火索在今年春节时就被点燃，而每一次长假出行高峰都愈演愈烈。
为什么总有人觉得理想车主 “素质低”？—— 在坊间，理想车主被安上了三大 “罪状”：开车时像路霸，维权时似悍匪，发帖时如杠精。抛开对品牌的固有看法，这其实就像是一场当代中产人群的集体行为艺术展示。他们把房贷压力、育儿焦虑、职场内卷等种种生活压力，一股脑儿全塞进了那辆六座SUV里。
每经记者：孙磊 每经编辑：王月龙,裴健如智能驾驶被理想汽车提到了空前高度。在今年国庆前夕，理想汽车举行了为期4天的秋季战略会，讨论了理想汽车未来5~10年的战略方向、落地节奏等一系列问题。实际上，理想汽车董事长兼CEO李想提前在微博上透露了该战略会的相关信息。
