11月24日宁马城际铁路马鞍山市主城区四座车站建设稳步推进小布带你多图直击最新进度！采石河站采石河站的“采石水韵”设计已经可以看到站顶“水波荡漾”，与采石河等河流遥相呼应。九华路站“山水诗都”九华路站站台与附属用房之间的桥梁已经基本建成。
11月5日宁马城际铁路雨山东路站湖南路站、湖北路站等三座车站钢结构安装完成作为关键节点工程车站钢结构完成标志着主体框架顺利搭建下一步三座车站同步进入金属屋面、装饰装修施工阶段据介绍，此次完成钢结构施工的雨山东路站、湖南路站、湖北路站等三座车站全部位于江东大道上，均为地上二层高架侧
现代快报讯（记者 刘伟娟）作为长三角轨道交通规划网中的重要城际铁路，宁马城际颇受关注。3月13日，现代快报记者获悉，宁马城际铁路南京段迎来多个建设节点。宁马城际铁路起自南京市西善桥站，终点直抵马鞍山当涂南站。
3月11日，宁马城际铁路（马鞍山段）建设“上新”：8座车站建设进度刷新，设备安装完成80%，4月底，4座车站内机电安装及装修施工将完成。此外，宁马城际铁路（马鞍山段）8座车站具体出入口也已公布，多个车站设通道连接，且每站至少2个出入口。
雨山东路站建设现场 3月11日，宁马城际铁路（马鞍山段）建设“上新”：8座车站建设进度刷新，设备安装完成80%，4月底，4座车站内机电安装及装修施工将完成。与此同时，宁马城际铁路（马鞍山段）项目建设方楚江城际公司对外公布8座车站具体出入口。
工人日报-中工网记者 黄洪涛 通讯员 侯雪 程宇12月25日至27日，由中铁上投施工总承包的宁马城际铁路（南京段）板桥站至板桥北站、西善桥站至雨花经济开发区站区间右线、板桥站至板桥南站盾构区间右线相继贯通，三天内贯通三条隧道，工程建设全速推进。
3月12日，记者从南京地铁获悉，宁马城际铁路（南京段）高架段（江宁镇站~省界）实现双线“短轨通”，为后续供电设备、系统设备施工提供条件。宁马城际铁路，作为长三角轨道交通规划网中的重要城际铁路，更是南京都市圈交通一体化建设的示范工程。线路起自南京市西善桥站，终点直抵马鞍山当涂南站。
原标题：宁马城际铁路（南京段）工程建设取得新突破工人日报-中工网记者 黄洪涛 通讯员 侯雪 程宇6月27日，宁马城际铁路（南京段）牧龙站——铜井站区间最后一片双线简支梁浇筑成功，成为宁马城际铁路南京段首个高架桥梁全部贯通的区间。
9月26日，由中铁八局施工的南京至马鞍山城际铁路全线跨度最大、单体长度最长的姑溪河特大桥钢箱拱整体提升顺利完成。宁马城际铁路起自江苏南京西善桥站，终至安徽马鞍山当涂南站，线路全长约54.23公里，共设站16座，项目建成通车后，两市中心城区仅需30分钟即可通达。
记者从南京地铁获悉，随着南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)西善桥站至雨花经济开发区站盾构区间左线顺利贯通，在建的南京段八条盾构区间截至目前已贯通七条，为该线路计划年内通车运营打下坚实基础。据介绍，完成区间贯通的西善桥站至雨花经济开发区站区间设计长2.9公里，中间设一座区间风井。
扬子晚报网7月25日讯（记者 曹卢杰 通讯员 地轩）7月25日上午，南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）正线铺轨启动仪式在铜井站顺利启动，标志着宁马城际铁路（南京段）正式进入铺轨阶段。宁马城际铁路起自南京市西善桥站，终点至马鞍山当涂南站，全线长约54.23公里，共设16座车站。
交汇点讯 8月27日，新华日报·交汇点记者从江苏省交通运输局获悉，1—7月，全省公铁水空基础设施建设累计完成投资1483.0亿元，占年度投资计划的67.4%，超过序时进度。眼下，各重大项目建设如火如荼，宁淮城际、通苏嘉甬、宁马城际等重大项目建设迎来新进展。
南京首条跨省轨道交通线——南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）正加紧施工中。线路北起自西善桥站，沿宁芜公路、景明大街敷设至省界，途经雨花台区和江宁区，共设车站8座，其中地下站4座，高架站4座。目前已有7座车站完成主体结构，7条盾构隧道始发，高架段梁体已完成 80%。
