本次规划目标:到2025年，江海区对外交通明显提升，内部路网互联互通，老城疏解新区通畅，公交、慢行及停车设施加快完善，“公、铁、水”等多种运输方式有效衔接，基本形成“互联互通、共享发展、绿色低碳、智慧高效、协调持续”的综合交通网络体系。
南都讯 记者严亮 通讯员李承正 10月5日下午3时许，一位女士在站台急匆匆找到江门东站站长童新明，言语里充满了焦急，声音都在颤抖，在童新明的耐心安抚下，终于说清楚了事情缘由，在江门东站下车时行李比较多，这位乘客只顾着行李忘记了孩子还在车上就下来了，等反应过来时列车已经关门，两个小
2025年1月5日零时起，全国铁路将启用新的列车运行图。其中，江门站、江门东站、新会站车次变化有变化。临近年末，江门各个车站将迎来客流高峰。 通讯员供图江门站此次调图后图定开行营业列车共计128趟，其中上行62趟，下行66趟。
火车一路南下，孩子望着窗外渐次增多的绿色问我：“江门也有这么多的树呀？”我摸摸他的脑瓜，对他说：“是啊!巴金写的那棵大榕树，就在江门啊!”孩子雀跃起来，大声喊：“要去看小鸟天堂啦!”同车厢的一位中年男子问他：“你要去江门吗？”孩子兴奋地说：“是的，我爸爸调江门啦!我要去江门上学。
江门市目标是在全辖区内规划建设11个高铁站，截至目前为止有7个高铁站在开通使用中，有二个建设完成但是没有客运，其完成率有百分之八十左右，完成率相对来说是非常高的了，不过离目标还有一定的距离要走，还需要继续努力，争取早日完成目标，这9个开通的高铁站是位于省内重要主干线深茂铁路和广珠城际二条高铁线上的站点，另外还有二个高铁站在规划审批中，这二个高铁站都是规划在省内重要连接线珠江肇和桂粤二省重要连接线南深高铁线上的站点;
目前江门市铁路网建设取得了重大成就，江湛铁路、深江铁路、珠江肇高铁等一批重大交通基础设施项目加快建设或相继建成，区内交通网络日臻完善，但江门铁路发展存在不平衡、不充分的问题，在服务国家战略、提升服务品质、发挥绿色优势等方面存在一定的短板和弱项，珠西铁路枢纽的地位仍需进一步巩固，铁路网络布局仍需进一步谋划。
江门市，作为粤港澳大湾区的重要节点城市，正以前所未有的力度推进现代综合交通运输体系的构建，以实现区域间的高效联通与内部交通的便捷优化。以下是对江门市未来高铁、高速公路及快速路系统的高清规划图的详细解读，旨在展现这座城市立体化、网络化的交通布局与战略发展方向。一、高铁网络布局1.
4月26日上午，江门市中心城区产城融合示范区首批项目集中动工活动在蓬江区迎宾西路延线项目现场隆重举行，市委书记、市人大常委会主任林应武，市委副书记胡钛，市委常委、统战部部长利为民以及蓬江、江海、新会、鹤山主要领导出席，示范区建设指挥部部分成员单位代表、企业以及金融机构代表参加了活
广珠铁路将进行客运改造 年底开工，预计3年后建成，将在鹤山站增建客运设施已经运行数年的广珠城轨、正在如火如荼建设的深茂铁路、计划明年底动工的广佛江珠城轨、正在规划中的江恩城轨……110公里的轨道交通里程以及密集的轨道线路，将把江门和周边城市串联起来，它们同时汇集在江门站（原称江门
宜居江海。 彭伟宗 摄江海区加快推进市中心医院新院区等重点卫生项目建设。青春、活力、热情、阳光，江海区有着无限可能，吸引众多年轻人奔赴江海。年轻人在江海追求什么？答案：幸福！幸福从哪里来？幸福从奋斗中而来！建设幸福江海，需要的是社会合力。
