“引领中国MPV市场新潮流”，这是腾势D9的一直要打造的，但是时下几乎每一家新能源车企都推出了旗舰MPV，如何竞争保优势？比亚迪腾势D9 12月26日， 2025款腾势D9上市，推出DM-i超级混动版和纯电版共8个版本车型，涵盖 33.98万元—46.98万元。
12月26日，25款腾势D9正式上市，推出DM-i超级混动版和纯电版共8个版本车型,官方指导价33.98万元至46.98万元。在设计上，25款腾势D9新增繁星灰外观配色，加之凝夜黑、皓日白、晌雅蓝共计4种外观颜色。25款腾势D9延续“777”的空间理念，即在坐满7位身高为1.
12月26日，2025款腾势D9上市，包含5款插电混动和3款纯电车型，售价区间为33.98—46.98万元。新车的价格相比2024款保持不变，但有两大核心升级，其一是动力系统，插电混动版动力升级为第五代DM，纯电版升级为800V平台，其二是全系标配天神之眼高阶智驾系统。
12月26日，2025款腾势D9正式上市，新车依然采用插混和纯电两种动力，其中插混版升级了第五代DM技术，共推出5款车型，售价33.98-44.98万元，纯电版共3款车型，售价34.98-46.98万元。
曾几何时，一提到MPV车型，就是铁打的别克GL8，流水的“其他”，GL8也连续多年霸占国内MPV市场销冠位置，成为名副其实的常青树。直到腾势D9的到来，以黑马姿态连续两年拿下MPV细分市场销量冠军、保值率冠军，推动MPV市场持续扩容，也直接带飞了腾势这个品牌。
