本月期主要看点:今年市场“银十”终成泡影，第365期新品公示再迎“小月”，两轴18吨、NG动力新品风生水起，一汽解放JK6“大中卡、小牵引”，吉利“增程+换电”玩转混沌法则，陕汽轩德·大秦重塑、华菱·广东清能FCV，“商用车”概念切莫顾名思义，中创新航CALB进入业内三甲。
本次给卡友们带来的这一款6米8 JK6，经过全新的优化升级后，不仅舒适性更胜一筹，还加持了法士特的AMT手自一体变速箱，搭配上支持10万公里长换油的6缸发动机和后桥，配置更是直接拉满，并且郑州区域的经销商报价仅18.6万，那么它的具体配置如何呢?
在2020年8月份，卡车之家也是对解放JK6进行了一次简单的车辆试驾评测，时至今日近一年的时间悄然流逝，卡车之家对于解放JK6车型的实际运营表现也是非常关注，这不我们就找了一台在用车，来体验一下它的运营表现。
近日卡车之家从国家工信部了解到，在第355批次公示公告中，解放JK6更新了三款8x2、6x2、4x2等不同驱动形式的载货车，这三款车型在外观方面都没有进行太大的改动，仅是在动力匹配和驱动形式方面有所不同。
本篇主要内容：8月份重型货车市场淡季不淡，9月期公示新品刷新年度记录；集瑞联合新能源牵引升级新作，北奔重汽、庆铃正式进军FCV领域，北京重卡LNG牵引版，混动路线百花齐放：非/插电式、牵引/自卸HEV ；福戴欧曼EST星辉版全面问世，解放JH6“一底盘对应六整车”的背后；华菱-苏
