赛力斯否认已布局机器人赛道11月4日，有媒体报道称，赛力斯已布局人形机器人，也发布了相关岗位招聘，承接该业务的是赛力斯和重庆市财政局控股公司合资成立的重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司。对此，赛力斯发布回应声明称，其未与任何伙伴联合开展有关人形机器人方面的合作。
11月4日开盘不久，赛力斯便快速“封板”涨停。截至收盘，报125.32元/股，最新市值为1892亿元。消息面上，有市场传闻称，赛力斯将进军机器人领域。在该传闻带动下，人形机器人板块和汽车产业链集体大涨。
每经编辑：黄胜11月4日，赛力斯发布声明称，近日，网上流传关于“赛力斯将开展人形机器人业务”的相关信息，赛力斯没有计划召开“人形机器人技术论坛”等会议，网上流传的相关截图信息亦不实。赛力斯没有与任何伙伴联合开展有关人形机器人方面的合作。
每经记者：李星 日前，有消息称，2025年1月中旬，赛力斯的“机器狗”可能会发布，并预计在6月30日前实现量产。6月底，可能迎来赛力斯机器狗量产及其他产业链新变化。对于上述消息，《每日经济新闻》记者多次向赛力斯相关负责人核实，但截至发稿未获回应。
“重庆赛力斯超级工厂，这家全球标杆级数字化工厂，超3000台机器人智能协同，实现关键工序100%自动化；运用质量自动化测试技术，实现100%质量监测追溯。”这是《人民日报》头版一篇署名为“任仲平”的文章节选。
2023年开始，车企不仅在价格上竞争激烈，还纷纷喊出“上市即交付”“交付即上量”的口号，想要在尽可能短时间内形成有利势能，避免贻误战机。但要做到真正的“上市即交付、交付即上量”并不容易，一方面是需要产品力足够强、有爆品潜质；另一方面，还需要交付及时，才能避免高开低走。
每经记者：鄢银婵 每经编辑：陈俊杰从传统汽车迈向新能源时代的转型浪潮中，赛力斯无疑是最受关注的那一个。过去几年，通过押注新能源汽车，赛力斯的营业收入从百亿跨越至千亿规模、吸金能力也从亏损大户“摇身一变”成为赚钱大鳄、公司市值更是高歌猛进，一度迈过2200亿元关口。
《科创板日报》3月17日讯（编辑 宋子乔）继智元发布通用人形机器人灵犀X2后，机器人头部厂商相关的消息层出不穷，从新品上线、量产节奏加快、工业场景加速落地等多方位刺激投资者神经，机器人大规模参与生产的脚步越来越近—— 3月14日，赛力斯官方发布了工厂的最新工作视频，视频中包含了A
本报记者 矫月 冯雨瑶图①机器人正在给车身安装零部件，图片上侧是可实时监测的数字屏图②生产线上全自动化机器人正在作业 图③工作人员在数字系统前对汽车生产的各项环节做检测、核查图④完成生产即将出厂的崭新新车 图片来源：公司供图三十九年前，一家造座椅弹簧的初创企业在重庆市悄然诞生。
每经编辑：赵云周二（11月19日），市场午后V型反弹，A股三大指数今日集体上涨，沪指涨0.67%，深成指涨1.90%，创业板指涨3.00%，沪深两市合计成交额15580.94亿元。机器人概念股震荡走强，光伏概念股震荡走强；午后锂电产业链大爆发，引领市场情绪。
