对奇瑞汽车艾瑞泽8感兴趣的小伙伴们有福了，今天整理一集关于艾瑞泽8相关信息，想要的都在这里了:型号尺寸:内部代号M1E，尺寸应该是4米8左右，定位应该是A+级轿车，三维尺寸参考吉利星瑞，车重应该是1.4吨左右，参考瑞虎8PLUS尺寸和车重，艾瑞泽8大概率会比星瑞轻1吨左右，悬架形式:前麦弗逊+后多连杆。
而且，甭管是奇瑞艾瑞泽8前脸的灯组，还是进气格栅，又或者是前脸的金属饰条，它们都很注重在精致感层面的打磨，这在10万级车型身上还是非常少见的，并使得奇瑞艾瑞泽8的前脸看起来还要比奥迪A3、宝马1系这样的豪华紧凑型轿车更具质感。
在2022年刚刚上市的时候，大家对于奇瑞艾瑞泽8的评价并不是很高，或者说出现了严重的两极分化，同时也因为A柱区域漏风等问题，影响了整台车的销量。不过随着时间的推移，如今艾瑞泽8的销量上升速度也是肉眼可见，成为了十万级家用轿车绕不开的选择。
艾瑞泽8丶1.6T雅升级8155半年，我要给大家说一说这个升级之后的体验。现在升级已经有半年了。我们先上车，上车之后你打开车门，右边就已经开好机了。就是说我们在离钥匙多少米，他的车就解锁，这里就会开好机，然后我们现在打火。这1.
活动现场，奇瑞汽车董事长尹同跃表示 :艾瑞泽8是奇瑞最新技术理念、用户理念的代表作，是奇瑞努力做强轿车品类、为消费者提供更多选择而精心打造的一款全新战略产品，奇瑞的奋斗史，就是从自主开发中国老百姓买得起的轿车起步的，做强轿车是奇瑞的初心。
这几年随着国产品牌的崛起，新能源政策的持续落地，越来越多的国产车型，被消费者认可喜欢，今天咱们不聊新能源车型。重点说一款国产燃油轿车--奇瑞艾瑞泽8！作为奇瑞品牌的当家B级车，艾瑞泽8凭借修长大气的外观，强悍的动力，吸引了无数消费者的目光。
纵观国内汽车消费市场，虽然每一个细分领域都很卷，但是要说最卷，一定是紧凑型车领域。紧凑型车领域高手众多，比如朗逸、星瑞、速腾等车型，都曾在一段时间内成为爆款车型，而我们今天要评测的奇瑞艾瑞泽8，也曾取得过不错的销量成绩。
同时我们还注意到，在艾瑞泽8的细节处置中，它既在翼子板处加入了提高身份感的专属徽章，也在侧身包围、后保险杠包围中分别加入了运动侧裙与黑色扩散器结构，配合完全熏黑的贯穿式尾灯带，仅仅讨论这设计上的巧思，它似乎要比德系入门级豪车们要来得更用心。
【太平洋汽车网 评测频道】性价比，一直是国人购车的首要选择条件。在这个前提下，紧凑型车这个细分市场，也成为了各大厂商，采取高性价比战略的主要战场之一。而奇瑞的艾瑞泽系列，一直是个低预算高配置的买车好选择，几万块就能有一台遮风挡雨冬暖夏凉的小车，何乐而不为呢。
