央视网消息：2022年6月，新疆南部从和田到若羌的和若铁路正式通车，它与已经运行的格库线、南疆线“牵手”，让环塔克拉玛干沙漠铁路线形成闭环。这是世界首条环沙漠铁路线，也成为中国的新地标之一。两年过去，和若铁路运行如何？给当地带来什么变化？《中国新地标》，让我们坐着火车游南疆。
来源：环球时报 法国Media 24新闻网11月30日文章，原题：60万人在这个相当于德国大小的中国土地上取得了超出所有人预期的结果——这片沙漠已经被遏制了中国在世界最大、条件最恶劣的流动沙漠之一——塔克拉玛干沙漠周围构筑了一条长逾3000公里的绿色阻沙防护带，实现了一项惊人壮举
今天上午，在新疆巴州焉耆县，随着最后一根导线横跨环塔克拉玛干沙漠铁路牵引完成，巴州-铁干里克-若羌750千伏超高压输变电工程实现全线贯通。这也是新疆首条跨沙漠铁路的750千伏超高压输变电工程。该工程起于新疆巴州750千伏变电站，止于新疆巴州若羌750千伏变电站。
巴州—铁干里克—若羌750千伏输变电工程跨越南疆铁路施工现场。（通讯员马元摄）新疆网讯（全媒体记者王媛媛）8月28日，巴州—铁干里克—若羌750千伏输电线路工程实现全线贯通。这是新疆首条跨沙漠铁路的750千伏超高压输变电工程。
中新网新疆新闻12月11日电（徐昭宪）位于我国新疆的塔克拉玛干大沙漠总面积33万平方公里，是世界第二大流动沙漠，也是人们谈之色变的生命禁区。今年以来，新疆铁路部门在绿色发展理念的引领下，科学做好和若铁路防沙治沙工作，筑起了一道沙漠绿色生态屏障。和若铁路全长825.
位于新疆塔里木盆地中心的塔克拉玛干沙漠，是中国最大沙漠，也是世界第二大流动沙漠，面积33.76万平方公里，边缘总长度约3046公里，被称为“死亡之海”。干旱、风沙、水土流失……威胁着沙漠边缘居民的生存，为保卫赖以生存的家园，一代代治沙人，始终在为锁边固沙闭环而努力。
在阿尔及利亚，一支由中国铁建股份有限公司工程师、管理人员和技术工人组成的团队，正在加快推进该国西部铁路矿业线项目建设。西部铁路矿业线全长575公里，是中阿两国共建“一带一路”重要项目，也是近年来中国企业在阿尔及利亚承建的最大单体项目。
当CR450动车组以每小时450公里的速度掠过京沪高铁线时，当满载光伏板的西部陆海新通道班列驶向东南亚时，当新疆若羌至青海格尔木铁路贯通世界首条环沙漠铁路时，中国铁路正以科技硬实力与战略前瞻性，在全球轨道交通版图上刻下鲜明的“中国坐标”。
