【卡车之家 原创】本期为卡友们带来的车型是欧曼EST 6x2载货车，作为三轴载货车，其能够保障装载量的同时，还能够带来不错的合规承载力，同时三轴在高速过路费上也能够得到一定的降低。那么，这台车具体表现如何呢？咱们接着往下看。
随着取暖期的结束，天然气价格趋于回落，燃气车型在经济效益上更具吸引力。对于希望在新的一年中提高运输效率、稳定盈利的运输人来说，选择一款性能卓越的天然气重卡成为了成功的关键。福田欧曼EST星辉版燃气车覆盖多种运输场景，更针对特定细分场景提供定制化解决方案。
【卡车之家 原创】欧曼GTL和欧曼EST同样作为福田旗下最走量的车型之一，经常被卡友们拿来相提并论。关注福田欧曼牵引车的卡友心里可能会有这样的疑问：欧曼GTL和欧曼EST有哪些不一样？下面我们以国六460马力的6X4LNG牵引车为例，对比下两款车型的异同。
21世纪经济报道记者杜巧梅 北京报道进入2023年以来，商用车市场正在逐步回暖。中国汽车工业协会发布的数据显示，上半年商用车产销分别完成196.7万辆和197.1万辆，同比分别增长16.9%和15.8%。尤其是作为商用车核心业务的重卡市场，也迎来复苏。
从500马力开始，到后来的550、560、600马力，市面上的大马力牵引车也开始多了起来，尤其是2023年，陕汽重汽都亮相了 840马力的牵引车，其他的主流厂家动力水平也都在600+上了，接踵而至的新车真的是乱花渐欲迷人眼，那么本篇文章我们就来盘点一下现在市面上主流品牌的旗舰大马力牵引车产品。
