近日，重庆万州环线高速公路的关键控制性工程——新田长江大桥施工进展顺利，各项工程接近尾声，据承建方中交一公局三公司相关负责人介绍，这座三峡库区在建跨径最大桥梁今年即将8月建成开通，为成渝地区又添一座过江大通道，将为进一步加快成渝地区“双城”经济圈建设作出重大贡献。
新重庆-重庆日报 记者 廖雪梅 张春晓11月26日11时，随着世界最大跨径公轨两用悬索桥——黄桷沱长江大桥北岸主塔浇筑完成，大桥主塔实现全部封顶，即将进入主缆挂设、钢梁架设等上部结构施工阶段。11月26日，远眺江北黄桷沱长江大桥主塔施工现场。
新重庆-重庆日报 记者 佘振芳3月15日，记者从重庆市市政设计研究院有限公司获悉，近日，由该公司设计的黄桷沱长江大桥迎来建设新进展——南北岸主塔基础全部完成；南主塔塔柱共34节，目前已完成18节和下横梁施工；北主塔塔柱共30节，左幅塔柱完成8节，右幅塔柱完成4节；南北锚碇开挖及防
封面新闻记者 喻言1月18日，连接重庆南岸区和两江新区的郭家沱长江大桥及六纵线北段项目集中建成，并于下午5时面向社会开放车辆交通。阳光下的郭家沱长江大桥。国内跨度第一，设计出彩据了解，郭家沱长江大桥由招商局重庆交通科研设计院和林同棪国际联合设计。大桥主桥全长1403.
由重庆市市政设计研究院有限公司参与设计的黄桷沱长江大桥，作为渝长高速复线连接道项目的重要节点工程，是联系南岸弹子石片区和江北唐家沱片区的交通纽带。今天，让我们一起来了解黄桷沱长江大桥的建设最新进展，剖析其设计亮点，领略这座“世界级大桥”的魅力。
南岸发布站在黄桷沱长江大桥南岸侧主塔（下简称“南主塔”）塔底一仰头便是两座巍然耸立的主塔顶部蓝色的防护网把塔身紧紧包围同塔底东逝的青青江水遥相呼应“今年内将完工黄桷沱长江大桥南主塔这一建设重要节点届时‘渝长高速复线连接道’也将进入全新施工阶段。
新重庆-重庆日报 记者 廖雪梅 罗斌 实习生 覃稚尧8月27日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由重庆城投建设公司投资、中铁建大桥局承建的黄桷沱长江大桥南岸主塔顺利封顶，大桥建设取得突破性进展，为上部结构施工奠定坚实基础。8月27日，黄桷沱长江大桥南岸主塔顺利封顶。
9月22日，市级重点项目渝长高速复线连接道工程(海腾立交—南桥头立交)项目黄桷沱长江大桥南岸重力式锚碇基础率先破土成型。这是继8月27日南主塔封顶后，大桥建设再一次迎来新进展，为接下来全桥猫道架设、主缆牵引、上部结构施工奠定坚实基础。黄桷沱长江大桥南锚碇施工现场。
1月18日17时，重庆郭家沱长江大桥（以下简称“郭家沱大桥”）及六纵线北段项目，将面向社会，正式开放车辆交通。与此同时，郭家沱长江大桥也创下一项纪录，是国内已建成的最大跨度路轨两用钢桁梁悬索桥。郭家沱大桥主桥长1403.
重庆发布 8月27日随着最后一方混凝土浇筑完成目前世界在建的最大跨径公轨两用悬索桥——黄桷沱长江大桥南岸主塔顺利封顶标志着大桥建设取得突破性进展为大桥上部结构施工奠定坚实基础黄桷沱长江大桥南岸主塔施工现场。
