哈喽大家好！10年前合资是把咱按在地上摩擦，现在他们还有这本事吗？给大家看一组MPV的销量数据：一汽丰田格瑞维亚、广汽丰田赛那，这兄弟俩的销量加在一起已经超过稳居销冠的腾势D9。本着对一切充满好奇的态度，我们斥巨资租了这两台车：格瑞维亚和腾势D9。
第1名丰田格瑞维亚最近四周的销量是1243辆、1036辆、1417辆、1895辆，本周环比增长不错。这款车老款有5万优惠，新款目前没有优惠，没想到经常在在第7、第8名的格瑞维亚本周突然起飞，夺得了销冠，这也是格瑞维亚首次获得该成绩。
恐怕没人会想到，2024款格瑞维亚自4月18日上市以来，首月销售即达到7459台，斩获MPV细分市场销量第一，直接成了MPV市场的领跑者，让很多误以为插电混动将一统市场的网友大为诧异，毕竟格瑞维亚只是轻混，没有绿牌免税、免限行政策福利，只有靠本身的实力。
【2024年11月MPV销量排行榜】在连续多个月销量下滑之后，11月国内MPV市场销售迎来增长。乘联会数据显示，2024年11月国内MPV市场零售销量超过10万辆，达到10.2万辆，同比增长17.5%，环比10月份增长6.1%。
11月份MPV终端销量排行榜已经公布。本月的看点是，丰田双雄格瑞维亚和赛那排名前2，岚图梦想家销量大增排名第3，腾势D9掉队排名第6。1.第一梯队销量超过8000辆，丰田格瑞维亚和赛那排名前2第1名丰田格瑞维亚，本月销售10035辆，环比上月增长19.
来源：中国经济网4月，腾势D9以10031辆的成绩稳拿月度冠军，领先第二名格瑞维亚3142辆，别克GL8则罕见跌出前三。不过，别克GL8在4月推出了首款智电插混版本全新GL8陆尊PHEV，未来“将以‘超强豪华插混MPV’再度捍卫MPV王者的地位”。
来源：中国经济网今年上半年，我国MPV车型累计销量为48.4万辆，同比下降8.1%。MPV市场头部效应明显，销量前十车型占比达到55.99%。就品牌而言，丰田有赛那、格瑞维亚两款车型进入前十，传祺则有M8、M6、E8三款车型进入前十，品牌集中度逐渐提高。
先看看懂车帝截图腾势D9销量榜首意料之中，但别克 gl8被格瑞维亚干趴下是不是有点意料之外。格瑞维亚最近优惠力度50000+（部分地区更大），以价换量，当然是情理之中了 ，看看下面经销商截图别克gl8陆上公务舱终端优惠2.5w左右，而别克gl8es陆尊终端优惠4w左右 。
来源：中国经济网在国内MPV第一梯队里，别克GL8、赛那与格瑞维亚、腾势D9等三款产品你追我赶，单月销量呈现“三足鼎立”局面，也令MPV榜首之争愈加胶着。其中，别克GL8在8月以9974辆的成绩位居首位，再现“一哥”风范；腾势D9屈居第二，赛那与格瑞维亚分列第三、第四名。
