8月16日，济南黄河北黄岗路穿黄隧道工地，“山河号”盾构机安装接近尾声，即将开始向黄河南进军，世界最大直径的水下隧道盾构机始发进入“倒计时”。从盾构始发井的井口，可以看到这个巨大的盾构机的头部和后部。 “山河号”盾构机总长163米、直径17.5米，重达5200吨。
大众报业·大众日报客户端 2022-07-30 17:16:47 7月30日在“2022黄河流域轨道交通高质量发展论坛”上，发布了由济南轨道交通集团联合山东大学等单位研发的保泉系列智能化装备和新型填充材料，为轨道交通安全建设与泉水保护提供装备保障和技术支撑。
二、开机，开机后如果显示如上所示，则轻轻旋转目镜，直到有“滴”声出现，下屏显出。三、设置测站点。换S.O健进入放样界面：四、按F1输入测站点。因为初用，不考虑仪器内有点使用，直接按F3输入坐标五、按“回车”健。
2月18日，随着390吨主驱动顺利吊装下井，由济南城市建设集团投资建设、中铁十四局承建的济南航天大道穿黄隧道工程“启航号”盾构机组装取得新进展，距离盾构始发节点更近一步。济南航天大道穿黄隧道位于济南高新区、新旧动能转换起步区，是联系遥墙国际机场和起步区的重要通道。
编者按 爱济南客户端策划推出短视频专题《追光·泉城》，聚焦“我们的济南”，寻找并擦亮自身独特的泉城特色，以新思维、新方式讲好济南软实力故事，折射时代背景价值，打造爱济南有人文关怀感、时代纪录感、新闻价值感的人·物系列短视频，汇聚泉城发展正能量，让城市轮廓线更清晰柔和。
8月7日上午，在广花城际铁路工地上，中铁十一局的建设者顶着高温拼装“羊城号”超大直径盾构机。 据悉，该盾构机最大开挖直径13.56米，总重3350吨，目前已经完成5节工作台车和7块盾体分块的拼装。最后一块盾体分块安装完成后，将进入盾构刀盘安装和整机调试阶段。
盾构机刀盘已经放置在妈湾跨海通道施工现场。深圳特区报讯 （记者 徐兴东/文 刘羽洁/图）一条双向6车道隧道将下穿前海湾，打造前海和宝安之间快速通道，这就是正在建设的妈湾跨海通道，也是深圳首条跨海通道。记者昨日走访施工现场了解到，项目正在进行盾构始发井施工，直径15.
3月27日，在上海崇明万安村，由沪杭客专公司建设、中铁隧道局施工的沪渝蓉高铁崇太长江隧道3号盾构始发井施工现场，世界最大直径、国产高铁盾构机——“领航号”刀盘与主机成功合体。这是在杭州一别后的再次合体，标志着“领航号”盾构机组装进入了最后冲刺阶段。
10月20日晚，在六盘水先进装备制造产业园贵州黑拉嘎科技装备有限公司盾构机总装车间里，经过约3小时的紧张忙碌工作，随着中铁1200号全断面岩石隧道掘进机（TBM）核心组件刀盘安装到位，预示着该TBM基本完成总装进入调试，将于本月26日下线。
作为轨交地下区间的挖掘“神器”，盾构机对济南人来说陌生又新鲜。在R1线过渡段的首台盾构机已基本组装完毕整装待发之时，7月14日，记者在演马庄西站施工现场看到，该线路第二台盾构机组件也已陆续运抵现场，开始安装。
